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Testo
<blockquote data-quote="Fill" data-source="post: 7313688" data-attributes="member: 148378"><p>Non so dove tu prenda le tue informazioni,</p><p>Ma sono per la maggior parte sballate.. Io avevo una Taglia 54 Pesato verniciato senza forcella che era un'altro bel mattone erano 2kg abbondanti.</p><p>Si le tubazioni erano Columbus.. </p><p>Professionisti da metà anni 90 in capitani avevano o Titanio o i primi C40 con forcella in acciaio </p><p>Professionisti dell^ ariostea usavano quasi tutti il Master e si lamentavano ( a ragione) di avere la bici piu' pesante del gruppo.</p><p>Con Tecnos ho visto correre solo qualche volta una squadra francese, al tempo Colnago aveva anche 4 squadre in gruppo che usavano bici sue..</p><p></p><p>Poi si portava dietro anche un errore grossolano su quello che era nodo sella... Diciamo qualcosa progettualmente imbarazzante.. </p><p>Io avendo facile accesso a tecnologie cnc mi fu facile fare modifica... Se fosse solo modello di quell'anno e poi rimediato, non so dirtelo.</p><p>Tecnos non fu molto presente nei cataloghi... A dimostrazione che non fu propriamente un successo..</p><p></p><p>Con Gruppo Record di quel tempo un 9v mozzi in Ergal cerchi leggeri a 32 Raggi e movimento centrale PMP in titanio tra i piu' leggeri...</p><p>Azz dimenticavo un atacco manubrio salsa sempre tra i piu' leggeri del tempo....</p><p>Superavo i 9,5kg.... </p><p></p><p>Ci credo che i Proff non ne volevano sapere... In quegli anni Ulrich vinceva il Tour con un telaio marcato Pinarello, bici e ruote era sotto gli 8kg..</p><p></p><p>Esteticamente era gradevole..( lo presi per quello)</p><p>Era Molto rigido, infatti lo vendetti a chi faceva gare in circuito dal dislivello di MT 0,00000000</p><p>Ma anche un Blocco in Ghisa è rigido....</p><p></p><p>Credo invece che nel Vintage sia un Prodotto Colnago interessante... Anche per la sua scarsa diffusione..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fill, post: 7313688, member: 148378"] Non so dove tu prenda le tue informazioni, Ma sono per la maggior parte sballate.. Io avevo una Taglia 54 Pesato verniciato senza forcella che era un'altro bel mattone erano 2kg abbondanti. Si le tubazioni erano Columbus.. Professionisti da metà anni 90 in capitani avevano o Titanio o i primi C40 con forcella in acciaio Professionisti dell^ ariostea usavano quasi tutti il Master e si lamentavano ( a ragione) di avere la bici piu' pesante del gruppo. Con Tecnos ho visto correre solo qualche volta una squadra francese, al tempo Colnago aveva anche 4 squadre in gruppo che usavano bici sue.. Poi si portava dietro anche un errore grossolano su quello che era nodo sella... Diciamo qualcosa progettualmente imbarazzante.. Io avendo facile accesso a tecnologie cnc mi fu facile fare modifica... Se fosse solo modello di quell'anno e poi rimediato, non so dirtelo. Tecnos non fu molto presente nei cataloghi... A dimostrazione che non fu propriamente un successo.. Con Gruppo Record di quel tempo un 9v mozzi in Ergal cerchi leggeri a 32 Raggi e movimento centrale PMP in titanio tra i piu' leggeri... Azz dimenticavo un atacco manubrio salsa sempre tra i piu' leggeri del tempo.... Superavo i 9,5kg.... Ci credo che i Proff non ne volevano sapere... In quegli anni Ulrich vinceva il Tour con un telaio marcato Pinarello, bici e ruote era sotto gli 8kg.. Esteticamente era gradevole..( lo presi per quello) Era Molto rigido, infatti lo vendetti a chi faceva gare in circuito dal dislivello di MT 0,00000000 Ma anche un Blocco in Ghisa è rigido.... Credo invece che nel Vintage sia un Prodotto Colnago interessante... Anche per la sua scarsa diffusione.. [/QUOTE]
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