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Testo: <blockquote data-quote="super Fermone" data-source="post: 6186090" data-attributes="member: 114885">Grazie per le risposte.Sono conscio che visto i pochi km i copertoni e camere d'aria vanno cambiati "a tempo" e non usura. Il fattaccio è successo con copertoni Michelin Endurance Pro4 cambiati a marzo, camera d'aria di un anno circa. Ispezionando dopo la foratura il copertone sembra perfettamente integro, la camera d'aria ha due micro forellini (distanziati di qualche 10na di cm), che hanno causato lo sgonfiaggio della ruota in una frazione di secondo. Uno di questi è in corrispondenza di un piccolo segno a forma di "V" come se fosse stata pizzicata. Quindi le cause secondo me possono essere tre:- In fase di montaggio ho pizzicato la camera d'aria.- Pressione di gonfiaggio sbagliata (controllata il giorno prima a 8 bar, ho però il dubbio del manometro della pompa -ha quasi 20anni- domani mi arriva un manometrino da Amazon per fare qualche confronto)- Congiunzione astrale particolarmente sfavorevole mercoledì scorso.Le ruote che monta la bici sono le Fulcrum racing 7, mi pare di aver letto che la conversione al tubeless si può fare anche se, non avendo il profilo con bordino specifico per tubeless non è che sia 100% sicuro. Devo tornare a fidarmi in discesa, altrimenti rimango così e mi farò tutte le discese pianino con il freno posteriore tirato <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cry.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":cry:" title="Cry    :cry:" data-shortname=":cry:" />Inverstire 400€su una bici che forse non ne vale neanche il doppio non è un'idea che mi riempie di gioia...</blockquote>

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