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Quanto possiamo tenere il nostro casco essendo sicuri che protegga la nostra testa?
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Testo: <blockquote data-quote="Reds" data-source="post: 5825883" data-attributes="member: 46209">Oggi approfittando delle prime temperature miti e volendo fare una verifica prima delle gare, ho deciso di concludere lo "svernamento" delle ruote a tubolari. Dopo dieci minuti di uscita solo costretto a tornare a casa perchè l'anteriore stava perdendo pressione. Poco fa, dopo pranzo, vedo con più calma il tubolare e confermo la tesi della mattina: il tubolare è ok, è un problema di valvola. Le provo tutte, cambio corpo valvola, vedo se nel pulire il corpo non ho svitato anche la prolunga ma niente, perde aria. Scollo il tubolare, prova del nove con una bacinella d'acqua ed ecco svelato l'arcano: prolunga crepata.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/azz.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":azz" title="Azz    :azz" data-shortname=":azz" />; nonzo% Vabbè, una spesa minima, ma sono partito con i dubbi. In primis: non possono essere state le vibrazioni della valvola nel foro, si sarebbe crepato molto più facilmente il cerchio e non la prolunga ( vista la differenza di durezza tra l'accaio e il carbonio). In secundis: possibile che un serraggio troppo vigoroso del corpo valvola possa crepare una prolunga<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />BOH! Meglio un ritorno a casa oggi che una gara compromessa domani<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

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