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Per chi usa i tubolari ...parte 3
Testo
<blockquote data-quote="ezio79" data-source="post: 5924051" data-attributes="member: 5258"><p>nei limiti del possibile siamo qui per aiutarci reciprocamente <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>il problema di "cucinare" un cerchio è che dipende da due fattori: resistenza del cerchio (sono diversissime le resine) e stile di guida e frenata del ciclista.</p><p></p><p>Con un buon cerchio in carbonio per tubolare la zona delle piste è normalmente molto robusta e quindi è improbabile cuocere o usurare precocemente le piste;</p><p>per contro i cerchi in carbonio per copertoncino tubeless (pur migliorando a vista d'occhio) restano ancora molto delicati per cui sia le pressioni di gonfiaggio, che l'uso devono essere fatti da persone con esperienza per evitare di danneggiare irrimediabilmente la coppia</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ezio79, post: 5924051, member: 5258"] nei limiti del possibile siamo qui per aiutarci reciprocamente ;-) il problema di "cucinare" un cerchio è che dipende da due fattori: resistenza del cerchio (sono diversissime le resine) e stile di guida e frenata del ciclista. Con un buon cerchio in carbonio per tubolare la zona delle piste è normalmente molto robusta e quindi è improbabile cuocere o usurare precocemente le piste; per contro i cerchi in carbonio per copertoncino tubeless (pur migliorando a vista d'occhio) restano ancora molto delicati per cui sia le pressioni di gonfiaggio, che l'uso devono essere fatti da persone con esperienza per evitare di danneggiare irrimediabilmente la coppia [/QUOTE]
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