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Per chi usa i tubolari ...parte 3
Testo
<blockquote data-quote="sofia" data-source="post: 5973664" data-attributes="member: 22778"><p>"gestisco" il parco tubolari dei quattro o cinque che escono con me (assemblaggio ruote xompreso) e in diverse riprese ho provato Tufo, Challenge, Vittoria, Schwalbe, Conti e Michelin.</p><p>Per non andare incontro a rogne l'alta gamma di Vittoria e Schwalbe l'ho dimenticata, sono fragili, gli One invece pericolosi.</p><p>Ora resto tra Michelin e Conti e il lattice fa bene il suo sporco lacoro con tutti: a meno che non sia lacerato il tubo si ripara e in molto poco tempo.</p><p>Meglio se il tubo non ha la camera in lattice, mi dà l'impressione che sia un filo delicatina, ma forse è solo impressione. Gli altri sistemi a partire dalla bomboletta di pit stop o simili passano in assoluto secondo piano.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sofia, post: 5973664, member: 22778"] "gestisco" il parco tubolari dei quattro o cinque che escono con me (assemblaggio ruote xompreso) e in diverse riprese ho provato Tufo, Challenge, Vittoria, Schwalbe, Conti e Michelin. Per non andare incontro a rogne l'alta gamma di Vittoria e Schwalbe l'ho dimenticata, sono fragili, gli One invece pericolosi. Ora resto tra Michelin e Conti e il lattice fa bene il suo sporco lacoro con tutti: a meno che non sia lacerato il tubo si ripara e in molto poco tempo. Meglio se il tubo non ha la camera in lattice, mi dà l'impressione che sia un filo delicatina, ma forse è solo impressione. Gli altri sistemi a partire dalla bomboletta di pit stop o simili passano in assoluto secondo piano. [/QUOTE]
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