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Testo: <blockquote data-quote="bingo" data-source="post: 3894252" data-attributes="member: 10654">I metalli hanno tutti la stessa rigidità in rapporto al peso o simile, fatta eccezione per il Titanio, che invece varia notevolmente, ma senza staccarsi troppo come il carbonio.I materiali, più sono rigidi, più sono scomodi e viceversa (meno sono rigidi, meno sono scomodi). Tutto ciò credevo fosse scontato.Tanto per cominciare la rigidità dei telai in carbonio dipende dalla sezione delle "tubazioni" che sono molto più oversize. Secondo poi, hai tentato un ragionamento "prendi un telaio di 1,5 kg e non ce n'è", quì devo darti un'amara delusione, in quanto la rigidità non aumenta in proporzione al peso come credi tu. é solo ottimizzata per quella forma e se aumenti gli spessori delle tubazioni, non ci guadagni granché. Quindi il tuo ragionamento  è totalmente sbagliato ed anzi, a parità di forme e peso, non c'è confronto. Quanto pesa il dogma in magnesio ? 1,3 1,4kg ?  Più o anche meno. Bene, a parità di sezione e peso, e geometria, con quei diametri, scatola del MC praticamente scoperta, e ferma, non ce n'è per nessun carbonio. Poi il paragone lo hai anche con cannondale che ha fatto un telaio come il caad relativamente leggero considerando che sua la lega è la 6061. Avesse usato serie 800, il telaio sarebbe potuto essere oltre 2 volte più leggero. Allora, dimmi anche la resistenza a fatica del carbonio in termini di mpa, in base al peso, così possiamo fare un paragone.Questo è un seguito di quello che hai detto prima oppure non hai capito come su cosa ho detto ?</blockquote>

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