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Testo: <blockquote data-quote="cicquetto" data-source="post: 3894350" data-attributes="member: 4423">i metalli utilizzati per le bdc hanno un rapporto peso rigidezza simile, TUTTI.l'acciaio è rigido il doppio del titanio che pero pesa la metà, che fa lo stesso con l'alluminio che fa lo stesso con il magnesio.non è vero che il titanio si comporta molto diversamente, anzi, è quasi straordinario che leghe cosi diverse alla fine si equivalgano.continuo a non capire cosa intendi per scomodo o comodo ne come puoi ottenere un coefficiente frutto di quel parametro.la rigidezza è principalmente funzione del diametro. questo significa che se vuoi ottenere un telaio rigidissimo in carbonio devi sovradimensionare le sezioni dei tubi, cosa possibile anche con il metallo ma fino a un certo punto altrimenti ti ritrovi un cancello. con il carbonio puoi spingerti oltre quel limite e avere un telaio da 900g rigido come uno in acciaio da 1500g. con la differenza che se se aumenti le sezioni e porti il telaio in carbonio a 1500g il paragone con l'acciaio non esiste proprio più.c'è da considerare che esistono telai in carbonio molto performanti (time, colnago) su base di geometrie e forme classiche, disposizione delle fibre e lavorazioni interne al tubo fanno di questi telai delle strutture rigide.resta che lo spessore della tubazione incide sulla rigidezza, prendi la gamma cervelo, l'alta gamma è piu leggera della media, la fibra è migliore ma ne viene usata meno portando a un miglioramento del rapporto rigidezza/peso ma non alla rigidezza in valore assoluto, visto che le geometrie esterne sono le stesse.resistenza a fatica in base al peso? cosa c'entra il peso con la resistenza a fatica?cmq si, se intendi che un telaio in titanio è più longevo di uno in carbonio, al momento è cosi.</blockquote>

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