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<blockquote data-quote="Ozzy82" data-source="post: 7284013" data-attributes="member: 118051"><p>32 mm secchi.</p><p>Primo giro su asfalto fradicio dalle piogge di questi giorni.</p><p>Anche con corsi d acqua trasversali, con cautela ovviamente</p><p></p><p>Rispetto al 28 mm (che poi era un 30) appena piu fatica in salita, nei rilanci. E ci sta.</p><p></p><p>In pianura, e discesa quel pizzico in più di tenuta, non una differenza enorme, ma abbastanza da farmi stare con le mani sopra la piega in discesa, anziché sotto in presa bassa.</p><p></p><p>Pressioni 3.8 anteriore, 4.2 posteriore</p><p>Peso 73 kg.</p><p></p><p>Ho visto che si può scendere, ma poi si inizia a fare fatica.</p><p></p><p>Ho girato qui in Liguria su per i borghi, con tutti i rimasugli del mal tempo... anteriore molto più stabile rispetto al 28 ,ma penso sia dovuto cmq anche alla pressione utilizzata.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ozzy82, post: 7284013, member: 118051"] 32 mm secchi. Primo giro su asfalto fradicio dalle piogge di questi giorni. Anche con corsi d acqua trasversali, con cautela ovviamente Rispetto al 28 mm (che poi era un 30) appena piu fatica in salita, nei rilanci. E ci sta. In pianura, e discesa quel pizzico in più di tenuta, non una differenza enorme, ma abbastanza da farmi stare con le mani sopra la piega in discesa, anziché sotto in presa bassa. Pressioni 3.8 anteriore, 4.2 posteriore Peso 73 kg. Ho visto che si può scendere, ma poi si inizia a fare fatica. Ho girato qui in Liguria su per i borghi, con tutti i rimasugli del mal tempo... anteriore molto più stabile rispetto al 28 ,ma penso sia dovuto cmq anche alla pressione utilizzata. [/QUOTE]
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