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Testo: <blockquote data-quote="Mauro85" data-source="post: 7528080" data-attributes="member: 43522">Le biciclette di corridori alti più o meno quanto Ganna  (o  più di lui) hanno dei tubi sterzo molto lunghi.Data l'inevitabile (e comunque ininfluente) "flessione" del tubo sterzo, la distanza del manubrio dalla  forcella quanto influisce sulla rigidità della frenata? Al netto dell'utilizzo di ruote carbonio o alluminio, e delle condizioni di utilizzo pioggia-sole, è possibile che i dischi abbiano una utilità maggiore per biciclette di tali dimensioni piuttosto che per quelle più piccole che hanno un avantreno più compatto e frenano bene e potenti anche con i caliper ?Ipotizzo che un telaio piccolo, senza spessori sotto l'attacco e con la parte bassa del manubrio parallela al copertone anteriore, come pedalo io,  vista la vicinanza del trittico ruota-tubo sterzo-manubrio, tragga un beneficio inferiore dall'uso dei dischi rispetto a una bicicletta con proporzioni e misure più ampie e che gestisce un avantreno più "ingombrante".Guardando le bici enormi dei corridori spilungoni, ho pensato anche che i costruttori dovrebbero iniziare a valutare, per questioni estetiche e magari pure dinamico-meccaniche, misure differenziate delle forcelle per le misure più grandi dei telai, o comunque potrebbero progettare avantreni appositi, invece di allungare a oltranza il tubo sterzo a prescindere dalla taglia del telaio.Da fare anche se tutto questo comporterebbe  un aumento dei costi, visto quanto si fanno pagare i telai.</blockquote>

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