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postvendita (molto "post") canyon
Testo
<blockquote data-quote="cacciatorino" data-source="post: 5368784" data-attributes="member: 47664"><p>Anche a me sembra una procedura veramente astrusa. Chiedere ad un utente generico di identificare un certo pezzo su un pdf puo' non essere alla portata di tutti:</p><p></p><p>1) bisogna andare sul sito</p><p>2) bisogna trovare l'esploso del proprio telaio</p><p>3) bisogna essere in grado di aprire un pdf</p><p>4) bisogna trovare il pezzettino e capire che la scritta "A13900789" e' il codice di ordinazione</p><p>5) bisogna scrivre una mail dicendo che si ha bisogno di tale pezzettino</p><p>6) bisogna aspettare la proposta d'ordine</p><p>7) bisogna controllare che sia giusta</p><p>8) bisogna inviare il pagamento</p><p>9) infine si aspetta il pezzo</p><p></p><p>Ognuno di questi passi puo' essere fonte di errori/intoppi/malintesi, e lasciare tutto all'iniziativa del cliente (ricordiamoci che i ciclisti sono secondi solo ai carabinieri come numero di barzellette <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> ) e' un grosso rischio perche' non e' assolutamente detto che egli abbia quel minimo di cultura tecnica che lo aiuti a districarsi dentro un catalogo ricambi di n-mila codici. Secondo me servirebbe assolutamente quanto meno un supporto telefonico che aiuti i clienti a seguire un percorso guidato di selezione del ricambio che serve.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cacciatorino, post: 5368784, member: 47664"] Anche a me sembra una procedura veramente astrusa. Chiedere ad un utente generico di identificare un certo pezzo su un pdf puo' non essere alla portata di tutti: 1) bisogna andare sul sito 2) bisogna trovare l'esploso del proprio telaio 3) bisogna essere in grado di aprire un pdf 4) bisogna trovare il pezzettino e capire che la scritta "A13900789" e' il codice di ordinazione 5) bisogna scrivre una mail dicendo che si ha bisogno di tale pezzettino 6) bisogna aspettare la proposta d'ordine 7) bisogna controllare che sia giusta 8) bisogna inviare il pagamento 9) infine si aspetta il pezzo Ognuno di questi passi puo' essere fonte di errori/intoppi/malintesi, e lasciare tutto all'iniziativa del cliente (ricordiamoci che i ciclisti sono secondi solo ai carabinieri come numero di barzellette :mrgreen: ) e' un grosso rischio perche' non e' assolutamente detto che egli abbia quel minimo di cultura tecnica che lo aiuti a districarsi dentro un catalogo ricambi di n-mila codici. Secondo me servirebbe assolutamente quanto meno un supporto telefonico che aiuti i clienti a seguire un percorso guidato di selezione del ricambio che serve. [/QUOTE]
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