Pro stagione 2022

tubus

Apprendista Passista
10 Dicembre 2009
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Là, dove osano le nutrie
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Bici
Made in Taiwan ma velò francais
Considerazione dopo "Il Lombardia 2022 " : il primo italiano sul traguardo è stato Andrea Piccolo, 11°, alla sua prima classica monumento, 21 anni. Storia ciclistica travagliata la sua, tesserato per la Gazprom per il 2022, team fermato per la guerra in Ucraina, si è allenato in solitaria a parte durante il Giro d' Italia, da un mesetto è stato tesserato dalla EF. Merita un' occhio di riguardo il ragazzino ...
 

pedalone della bassa

Otztaler inside
9 Ottobre 2013
14.141
19.209
43
modena, ma col cuore, ed originario, di Reggio Emi
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Bici
(advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3
appunto record dell'ora di Ganna

ma adesso, una bella intervista a tutti quei fenomeni (tipo Cipollini il primo che mi viene in mente) che consigliavano a Ganna di rimandare il tentativo, che non era in forma.....
ma secondo voi, andava allo sbaraglio così? il non era in forma da che cosa lo avreste denotato? dal fatto che non ha vinto le solite vagonate di crono che ci sono su strada?
ma non è chiaro che sono due specialità completamente differenti la pista e la strada?

bravo Filippo, a zittire tutti quelli che si spacciano per espertoni, quando gli unici esperti, qui, eravate tu ed il tuo staff (che le cose a casaccio, non le ha mai fatte)


alta cosa, ora si comincia a parlare di Remco o WVa come atleti che potrebbero "impensierire/provarci". ma, io, non me li ricordo di averli mai visti in pista
in più, vanno forte a crono, si strada, dove c'è da rilanciare e "meno" da tenere una velocità costante, ma poi, hanno mai fatto cronometro di 1 ora?!?!?!?
 

Il Trattore

Maglia Rosa
14 Luglio 2017
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con due ruote
appunto record dell'ora di Ganna

ma adesso, una bella intervista a tutti quei fenomeni (tipo Cipollini il primo che mi viene in mente) che consigliavano a Ganna di rimandare il tentativo, che non era in forma.....
ma secondo voi, andava allo sbaraglio così? il non era in forma da che cosa lo avreste denotato? dal fatto che non ha vinto le solite vagonate di crono che ci sono su strada?
ma non è chiaro che sono due specialità completamente differenti la pista e la strada?

bravo Filippo, a zittire tutti quelli che si spacciano per espertoni, quando gli unici esperti, qui, eravate tu ed il tuo staff (che le cose a casaccio, non le ha mai fatte)


alta cosa, ora si comincia a parlare di Remco o WVa come atleti che potrebbero "impensierire/provarci". ma, io, non me li ricordo di averli mai visti in pista
in più, vanno forte a crono, si strada, dove c'è da rilanciare e "meno" da tenere una velocità costante, ma poi, hanno mai fatto cronometro di 1 ora?!?!?!?
Bel discorso, mancava solo l'aizzata finale: "...e ora, Pippo, vai e dimostra che puoi vincere Giro e Tour!"
bella cumpa
:==
 

leandro_loi

Velocista
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dovunque si possa pedalare
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mia
alta cosa, ora si comincia a parlare di Remco o WVa come atleti che potrebbero "impensierire/provarci". ma, io, non me li ricordo di averli mai visti in pista
Quando e se ci proveranno, potremo vedere. Per ora, dire che Remco e WVA possono farlo, boh per me può provarci anche Cipollini. Riuscirci vediamo.
Non era nemmeno detto che anche Filippo imbroccasse la giornata "giusta" per fare la migliore prestazione umana di sempre. E invece è andata bene e c'è riuscito.
Ai mondiali, per esempio non c'è riuscito, ma semplicemente succede.
 

Ser pecora

Diretur
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alta cosa, ora si comincia a parlare di Remco o WVa come atleti che potrebbero "impensierire/provarci". ma, io, non me li ricordo di averli mai visti in pista
in più, vanno forte a crono, si strada, dove c'è da rilanciare e "meno" da tenere una velocità costante, ma poi, hanno mai fatto cronometro di 1 ora?!?!?!?

Esatto. Andare forte a crono è solo una minima base, ma da li a pensare di fare (nemmeno battere) il record ce ne passa...serve proprio "il profilo" (di potenza innanzitutto) adatto. E tante altre cose, compresa una squadra e degli sponsor che te lo vogliano far fare.
 
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mikimetal91

Passista
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Pellegrino proto01
Ricordiamoci sempre che Ganna è nato in pista ed il suo punto di forza è sempre stata l'esplosività sul breve, tipo i 4km in pista o i prologhi su strada.
Negli ultimi 3 anni si è trasformato migliorando sulle distanze lunghe, ma comunque 57km di crono non li ha mai fatti e non è detto che sia la distanza su cui può dare il suo massimo. Van Aert ha un "grafico di potenza su tempo" più adatto ad una prova del genere, secondo me, e quindi potrebbe davvero batterlo su quella distanza. Mentre non avrebbe alcuna chance nell'inseguimento su pista
 

pedalone della bassa

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(advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3
Esatto. Andare forte a crono è solo una minima base, ma da li a pensare di fare (nemmeno battere) il record ce ne passa...serve proprio "il profilo" (di potenza innanzitutto) adatto. E tante altre cose, compresa una squadra e degli sponsor che te lo vogliano far fare.

come quelli, alcuni dicevano, cattivoni della Ineos, che non sfruttano a pieno le doti di Filippo, facendogli fare il gregario alla Sanremo quando dovrebbe esserne il capitano :yoga:
 

leandro_loi

Velocista
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Ricordiamoci sempre che Ganna è nato in pista ed il suo punto di forza è sempre stata l'esplosività sul breve, tipo i 4km in pista o i prologhi su strada.
Negli ultimi 3 anni si è trasformato migliorando sulle distanze lunghe, ma comunque 57km di crono non li ha mai fatti e non è detto che sia la distanza su cui può dare il suo massimo. Van Aert ha un "grafico di potenza su tempo" più adatto ad una prova del genere, secondo me, e quindi potrebbe davvero batterlo su quella distanza. Mentre non avrebbe alcuna chance nell'inseguimento su pista
ricordiamoci sempre che la misurazione del record non è basata su quanta strada realmente fai, ma su quanti giri fai. E la distanza si misura alla riga nera. tutti i cm che regali alla riga nera girando più alto, sono tutti cm che perdi. Quindi, girare in pista con precisione è fondamentale. Se pensate che possa essere facile, provate a mettere un contakm su una bici da pista e fare 50 giri precisi dell'anello. E poi confrontate il valore del contakm con quello dato dalla moltiplicazione della lunghezza effettiva dell'anello per i 50 giri che avete fatto.
 

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