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Come regolare il deragliatore anteriore e posteriore delle trasmissioni elettroniche Shimano Di2.
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Testo: <blockquote data-quote="PKMic" data-source="post: 7084038" data-attributes="member: 120806">Non si può stravolgere l'essenza del ciclismo, il secondo non dirà mai al primo "prego passa tu che la curva è stretta"...La capacità di una squadra di portare il velocista in buona posizione è un aspetto tecnico imprescindibile.Così come la capacità di una squadra di proteggere l'uomo di classifica. Neutralizzare va bene, ma solo per le cadute, il traguardo deve essere uno per tutti... Come dici tu quello che non va sono gli arrivi pericolosi, rotonde, cartelli verticali e sparti traffico dove si arriva a 60 km/h. Non si può abbattere a zero il rischio, altrimenti nella Milano Sanremo, per non fare la discesa del Poggio a 100 km/h gli si fa tirar dritto sulla Aurelia. Cioè si fa un'altra gara...</blockquote>

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