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<blockquote data-quote="luccio" data-source="post: 7084329" data-attributes="member: 110991"><p>Che Pogacar-Bernal-Roglic si facciano il mazzo in una tappa di pianura, più di Ewan e Cavendish in salita (ma anche in quelle con 5 calavcavia), non c’è dubbio. Su questo [USER=6633]@samuelgol[/USER] ha ragione.</p><p>Ma se il loro obiettivo è vincere il GT qualche sacrificio se lo devono prendere. </p><p>Neutralizzare il tempo in una tappa di pianura ai -20 non lo vedo perché alla fine mi sono sempre chiesto se e’ necessario che i big rimangano ai -19, ai -5 nelle prime 20-30 posizioni. A fare che ? A evitare di prendere un buco ? Normalmente il gruppo arriva compatto. Si staccano solo quelli che hanno tirato per i capitani. </p><p></p><p>Sicuramente non e’ simpatico buttare all’aria un anno (o anche più) di sacrifici per una caduta. Ma allora agli scalatorini fuori classifica diamogli la dispensa per non correre le cronometro e ai colombiani non permettiamo di scattare quando si va sopra i 2000 metri.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="luccio, post: 7084329, member: 110991"] Che Pogacar-Bernal-Roglic si facciano il mazzo in una tappa di pianura, più di Ewan e Cavendish in salita (ma anche in quelle con 5 calavcavia), non c’è dubbio. Su questo [USER=6633]@samuelgol[/USER] ha ragione. Ma se il loro obiettivo è vincere il GT qualche sacrificio se lo devono prendere. Neutralizzare il tempo in una tappa di pianura ai -20 non lo vedo perché alla fine mi sono sempre chiesto se e’ necessario che i big rimangano ai -19, ai -5 nelle prime 20-30 posizioni. A fare che ? A evitare di prendere un buco ? Normalmente il gruppo arriva compatto. Si staccano solo quelli che hanno tirato per i capitani. Sicuramente non e’ simpatico buttare all’aria un anno (o anche più) di sacrifici per una caduta. Ma allora agli scalatorini fuori classifica diamogli la dispensa per non correre le cronometro e ai colombiani non permettiamo di scattare quando si va sopra i 2000 metri. [/QUOTE]
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