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Come regolare il deragliatore anteriore e posteriore delle trasmissioni elettroniche Shimano Di2.
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Testo: <blockquote data-quote="samuelgol" data-source="post: 7084363" data-attributes="member: 6633">Non mi sembra che la safety car snaturi la F1 (al di là della farsa dell'Inghilterra di quest'anno).Ma andiamo per cose concrete. Stante che le strade quelle sono e NON sono pensate, ora meno di un tempo, per un arrivo ciclistico di 150 corridori a 70 kmh (una volta non erano così tanti a fare quelle velocità), quindi strade più idonee non ce ne sono (alcune lo sono ancora meno è vero), la soluzione per la sicurezza quale è? Diminuire i corridori togliendo lavoro a parecchi di loro? Diminuire vuol dire 40/50 in meno, non basta uno per squadra. Oppure far arrivare certe tappe sul serio sul casello di una autostrada dopo averla percorsa per 10/15 km? Altre idee ragionevoli ce ne sono? Altrimenti si dice no a una cosa senza proporne una concreta alternativa e ciò avviene sulla pelle dei corridori. Piacerebbe a tutti la guerra all'arma bianca sino all'ultimo mt. E' possibile?</blockquote>

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