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Come regolare il deragliatore anteriore e posteriore delle trasmissioni elettroniche Shimano Di2.
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Testo: <blockquote data-quote="Il Trattore" data-source="post: 7084884" data-attributes="member: 105914">Beh ma:1. il principio è "oggi a me, domani a te", se una volta capita che Verstappen si vede azzerare il vantaggio, la volta dopo potrebbe capitare a Hamilton, ecc...2. "un minuto di vantaggio" lo colgo come esempio estremizzato <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />3. in diverse occasioni (non ieri, perché in Mercedes evidentemente son più impegnati a far caciara che a ragionare) la safety car ha salvato il primo posto a chi ci stava perché magari aveva cucinato le gomme ma non aveva margine per il pit. Con la safety car che entra quando sei nel punto giusto della pista cambi gomme e resti al tuo posto (certo, se hai appena passato il traguardo ti va male...)Insomma, per quanto mi riguarda trovo sia la SC nella F1 che la proposta di neutralizzazione di [USER=6633]@samuelgol[/USER] decisamente "democratiche". Poi gli scontenti ci saranno sempre, come ci sono ora.</blockquote>

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