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Come regolare il deragliatore anteriore e posteriore delle trasmissioni elettroniche Shimano Di2.
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Testo: <blockquote data-quote="Scaldamozzi ogni tanto" data-source="post: 7085249" data-attributes="member: 86294">Non so se neutralizzare gli arrivi sia una soluzione alle cadute, lo sarebbe solo se la bagare partisse dopo la neutralizzazione, ma non é garantito.I primi che devono agire per evitare le cadute sono i corridori e le squadre, se pretendono di passare con 5 treni affiancati in una stradina tortuosa, ci saranno sempre cadute,Quindi, giusto per fare un esempio, con la neutralizzazione ai -10 un Roglic ne uscirebbe incolume se arrivassero ai -10 andando a spasso e ben distanti l'uno dall'altro, oppure se la Jumbo si mettesse davanti col gruppo in linea fino a lì.Il rischio é che nel secondo caso anche la Ineos e altre squadre si metterebbero davanti a tirare per non far perdere tempo ai -10 ai propri capitani, col risiòtato di creare lo stesso casino di un arrivo normale prima dei -10.</blockquote>

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