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Testo
<blockquote data-quote="sembola" data-source="post: 7085283" data-attributes="member: 1912"><p>La questione non è se sia una misura "necessaria" (complessivamente parlando), ma se influenzi o no il risultato. Credo non ci siano dubbi nè sulla prima nè sulla seconda questione.</p><p></p><p>Il problema, e con questo vorrei cercare di rientrare nella questione, è se una misura regolamentare riesca o no a raggiungere l'obiettivo prefissato senza creare problemi ulteriori, sia organizzativi che sportivi. Mettere una neutralizzazione erga omnes ai -10 eviterebbe le cadute o no? sarebbe corretta da un punto di vista puramente sportivo o no, o perlomeno quanto sarebbe "ingiusta" in proporzione al beneficio? *</p><p></p><p>Per come la vedo io, il "beneficio" sarebbe a favore delle squadre che fanno classifica, "costrette" a lavorare per tenere davanti i loro capitani "solo" fino ai -10. Poi però non è garantito che qualche squadra non provi a tirare il collo a qualche concorrente prima dei -10, così come non vedremmo più azioni come quella di Van der Poel quest'anno per prendere la maglia (anche se di VdP non è che ce ne siano tanti in giro, eh <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" />).</p><p></p><p></p><p>* Ultimo OT, e tanto per chiarire cosa intendo: se domenica al posto della SC avessero esposto la bandiera rossa, gli ultimi 5 giri sarebbero stati tutti di gara "vera" senza polemiche e ricorsi. Stesso "beneficio" (nessun pericolo per gli addetti al ripristino della pista nè per i piloti), minor "danno sportivo" nè agonisticamente parlando nè con la coda dei ricorsi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sembola, post: 7085283, member: 1912"] La questione non è se sia una misura "necessaria" (complessivamente parlando), ma se influenzi o no il risultato. Credo non ci siano dubbi nè sulla prima nè sulla seconda questione. Il problema, e con questo vorrei cercare di rientrare nella questione, è se una misura regolamentare riesca o no a raggiungere l'obiettivo prefissato senza creare problemi ulteriori, sia organizzativi che sportivi. Mettere una neutralizzazione erga omnes ai -10 eviterebbe le cadute o no? sarebbe corretta da un punto di vista puramente sportivo o no, o perlomeno quanto sarebbe "ingiusta" in proporzione al beneficio? * Per come la vedo io, il "beneficio" sarebbe a favore delle squadre che fanno classifica, "costrette" a lavorare per tenere davanti i loro capitani "solo" fino ai -10. Poi però non è garantito che qualche squadra non provi a tirare il collo a qualche concorrente prima dei -10, così come non vedremmo più azioni come quella di Van der Poel quest'anno per prendere la maglia (anche se di VdP non è che ce ne siano tanti in giro, eh ;-)). * Ultimo OT, e tanto per chiarire cosa intendo: se domenica al posto della SC avessero esposto la bandiera rossa, gli ultimi 5 giri sarebbero stati tutti di gara "vera" senza polemiche e ricorsi. Stesso "beneficio" (nessun pericolo per gli addetti al ripristino della pista nè per i piloti), minor "danno sportivo" nè agonisticamente parlando nè con la coda dei ricorsi. [/QUOTE]
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