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Testo: <blockquote data-quote="dinute" data-source="post: 7227835" data-attributes="member: 15666">[ATTACH=full]364127[/ATTACH]Come vedi la classifica in coda è molto corta tra la isreael e la cofidis ci sono 1500 punti che su tre anni non sono moltissimi. Pesa molto il 2020 in cui si è corso praticamente solo le gate WT e le gare minori sono state per lo più cancellate (anche per questo è possibile pensare che l'UCI riveda i criteri includendo il 2023 e togliendo il 2020).Comunque tutte le criticità di questa classifica era già evidente tre anni fa, quando è partita la caccia al velocista nelle professional per le gare minori, quando già da subito i corridori si sono lamentati soprattutto delle assegnazioni di punti fino alla 60esima posizione obbligando i corridori staccati (che magari hanno lavorato per i capitani dal km0) a correre le gare fino alla fine manco fossero delle gran fondo. Altro elemento che era subito palese e oggetto a critiche è il vantaggio delle squadre francesi, belghe e italiane (occasione sfruttata molto bene dall'arkea) per le numerose gare in calendario in queste tre nazioni (la UNO-x o una professional spagnola è difficile che abbia fondi per farsi tutta la coupe de france o tutto l'autunno italiano).Entrando nel dettaglio della classifica chi  nel 2020 poteva prevedere che Ewan avesse due anni senza risultati? Che Lopez dopo pochi mesi alla Movistar desse di matto?La Israel paga soprattutto il 2020 quando aveva un roster molto scarso. Nel 2021 è arrivata 12esima, quest'anno non ha fatto benissimo  ma è comunque 18esima. Prendere Froome è stato un azzardo, ma i corridori buoni veramente non crescono sugli alberi e hanno contratti solidi.</blockquote>

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