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Testo: <blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 7241435" data-attributes="member: 1850">Una nota: l'ultima tappa del giro di Croazia è stata criticata da vari personaggi del mondo del ciclismo per la sua pericolosità (obiettivamente il finale era scandaloso). Ma le critiche erano ovviamente tutte rivolte all'UCI o "ai pagliacci dell'UCI" (Bruyneel).Questo, al solito, da la dimensione di cosa sappiano i protagonisti di questo ambiente...la responsabilità del percorso è interamente a carico dell'organizzazione della corsa. L'UCI ha fissato le regole per i percorsi (che è la sua funzione: fissare regole), ma l'unica cosa che può fare è comminare sanzioni se non vengono rispettate. Non è l'UCI che decide se un percorso "va bene" o meno (può riservarsi di escluderne uno -o l'inserimento di pezzi in sterrato- ma se viene segnalato per qualche motivo).Dal 2021 l'UCI ha nominato un Safety Manager che è responsabile della sicurezza dei percorsi, ma nel senso che questa figura forma l'Event Safety Manager, che è invece quello che fisicamente è responsabile della sicurezza in corsa, ma questo viene nominato dall'organizzatore. Uno potrebbe dire: "eh, ma è l'UCI che ha deciso cosī, per lavarsene le mani e bla, bla, bla".....tutte queste regole, il come ed il perché sono stati invece approvati (come ogni altra cosa) da un comitato che vede coinvolte tutte le parti in causa. Nello specifico le regole sulla sicurezza e l'istituzione del Safety Manager sono state approvate dal comitato cosī composto:Iwan Spekenbrink, Richard Plugge, Patrick Lefevere, Carsten Jeppesen; Christian Prudhomme, Richard Chassot, Thierry Gouvenou; Gianni Bugno, Pascal Chanteur, Laura Mora, Philippe Gilbert e Matteo Trentin.Credo che sia gente nota a tutti.</blockquote>

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