I 28 a 4 bar scorrono meglio dei 25 a 7 bar, la superficie di contatto é minore
I 28 a 4 bar scorrono meglio dei 25 a 7 bar, la superficie di contatto é minorePerché non aveva i boccettini... quelli lunghi...ricorda,carbo/h, freni a disco ,gomme larghe e metodologie innovative di allenamento,(ah....l'ultima la dicevano anche di Armstrong)....va beh,non formalizziamoci per così poco...
No la supeficie di contatto è sempre minore in una gomma più gonfia,I 28 a 4 bar scorrono meglio dei 25 a 7 bar, la superficie di contatto é minore
Mal contato circa un 8% in piu' di velocità media in 6 anni..Trovato.
Nel 2018, prima dell'impennata degli incidenti, la media globale era 40.5 , nel 2024 43.1:
Io credo che la componente velocità sia parecchio rilevante, perchè i riflessi dei corridori son sempre quelli...What is the average season race speed per year?
In the 100+ years of cycling history, races tend to become faster and faster. What was the average race speed over the past seasons? Are stages races in the WorldTour faster than oneday races?www.procyclingstats.com
Per non parlare dei freni a disco e degli aero-socksCerto che i nuovi telai areo aiutano molto
Eh, purtroppo dal mondiale l'ambiente è un po' tossicoMa questa è una discussione sulle news o una stanza dei veleni?
Le "news" queste sono, un aumento delle prestazioni complessive difficile da giustificare interamente con le motivazioni già citate.Ma questa è una discussione sulle news o una stanza dei veleni?
Neanche rimanere tra gli angelorsi è il massimo.Ma questa è una discussione sulle news o una stanza dei veleni?
poi si sta creando suspense per il 2025. farà costui un 2025 come la redbull 2023 o come la redbull 2024? e arriverà nel 2025 qualcuno come una mclaren o una ferrari a spartirsi le vittorie?- se ci sono segreti questi non hanno mai avuto le gambe troppo lunghe. vero è che adesso ci sono gli arabi nel ciclismo, e loro di sabbia per insabbiare volendo ce ne hanno tanta :)Le "news" queste sono, un aumento delle prestazioni complessive difficile da giustificare interamente con le motivazioni già citate.
Poi che tutti vadano più forte ma che il dopato sia uno solo è tutt'altra storia.
Abbiamo vinto il mondiale nell'inseguimento individuale, quindi, a sentire molti, va bene così. Ma il vero problema è che ci accontentiamo. Ho ascoltato vari podcast sulle pagelle di fine stagione e tutti concordano: non abbiamo vittorie importanti, ma abbiamo Milan, considerato il miglior velocista del mondo. Non ha vinto l'europeo solo perché il Belgio si è inserito nel nostro treno, ma si è rifatto con il mondiale e record nell'inseguimento individuale e la maglia ciclamino del Giro, quindi per molti va bene così.Negli anni 2022, 2023 e 2024 nessun corridore italiano ha vinto ne una Classica Monumento, ne un Grande Giro, ne il Campionato del Mondo. Ultimo successo la Roubaix di Colbrelli nel 2021.
Tre anni di digiuno assoluto non erano mai capitati.
Sparito Nibali è iniziata la desertificazione dei palmares che contano.
Capitelo nell'apposita discussioneNeanche rimanere tra gli angelorsi è il massimo.
Si cerca di capire a cosa sia dovuto questo aumento delle prestazioni.
A mio avviso si tratta di tematiche riconducibili alla stagione professionisti 2024.Capitelo nell'apposita discussione
E allora fate quello che vi pare, vi ho solo invitato a farlo nello spazio apposito.A mio avviso si tratta di tematiche riconducibili alla stagione professionisti 2024.
Anche perché se parliamo di stagione agonistica è finita da un pezzo.
no oh, il peso, diviso per la pressione, fornisce la superficie di contatto (e questo per il terzo principio della dinamica..ad ogni azione corrisponde....)I 28 a 4 bar scorrono meglio dei 25 a 7 bar, la superficie di contatto é minore
Questo è il problema... Le prestazioni le abbiamo viste tutti, ognuno crede a quello che vuolepoi si sta creando suspense per il 2025. farà costui un 2025 come la redbull 2023 o come la redbull 2024? e arriverà nel 2025 qualcuno come una mclaren o una ferrari a spartirsi le vittorie?- se ci sono segreti questi non hanno mai avuto le gambe troppo lunghe. vero è che adesso ci sono gli arabi nel ciclismo, e loro di sabbia per insabbiare volendo ce ne hanno tanta :)
E prende Stefano Viezzi, iridato U19 ciclocross, nella squadra devo.L’alpecin deceunink chiude il roster col passaggio di quattro corridori devo alla squadra WT. Del grosso, forse il più talentuoso, verstrynge, debruyne, dehairs
Chi l'avrebbe mai detto, in un momento così propizio per le relazioni internazionali verso l'est europaPare ci siano problemi con la partenza in Albania
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