Problema cambio nel cambio ruota

[geggo]

Ciao a tutti, ho un problemino sulla mia BDC. Ho sempre usato ruote base Shimano RS con gruppo Ultegra 11V, spesso sui rulli quindi quando voglio uscire in strada devo sempre smontare il copertone.
Così un amico mi ha regalato una sua vecchia ruota posteriore, una Bontranger che ha stesso corpetto della mia, con cassetta identica alla mia Ultegra 11V, sperando così di poter facilmente cambiare ruota quando devo uscire.
Montata mi accorgo che ha un canale leggermente più largo. Poco importa, regolo i freni rim sulla nuova ruota tanto sui rulli non mi interessa, tutto ok.
Provo il cambio ma qui incontro il problema, la catena non sale abbastanza e resta spostata sempre sul rapporto più piccolo. Non riesco ad arrivare al 32 e comunque gratta.
Potrei regolare il cambio ma dopo ovviamente non funzionerà quando rimetterò la ruota per i rulli.
Non me ne intendo moltissimo ma pensavo di poter fare questa operazione tranquillamente.
Secondo voi è semplicemente che i due corpetti siano leggermente distanziati in maniera diversa?

Per raggiungere il mio scopo devo per forza prendere 2 ruote identiche?
Se avete qualche consiglio vi ringrazio

Buona giornata a tutti

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[4x16]

Ciao a tutti, ho un problemino sulla mia BDC. Ho sempre usato ruote base Shimano RS con gruppo Ultegra 11V, spesso sui rulli quindi quando voglio uscire in strada devo sempre smontare il copertone.
Così un amico mi ha regalato una sua vecchia ruota posteriore, una Bontranger che ha stesso corpetto della mia, con cassetta identica alla mia Ultegra 11V, sperando così di poter facilmente cambiare ruota quando devo uscire.
Montata mi accorgo che ha un canale leggermente più largo. Poco importa, regolo i freni rim sulla nuova ruota tanto sui rulli non mi interessa, tutto ok.
Provo il cambio ma qui incontro il problema, la catena non sale abbastanza e resta spostata sempre sul rapporto più piccolo. Non riesco ad arrivare al 32 e comunque gratta.
Potrei regolare il cambio ma dopo ovviamente non funzionerà quando rimetterò la ruota per i rulli.
Non me ne intendo moltissimo ma pensavo di poter fare questa operazione tranquillamente.
Secondo voi è semplicemente che i due corpetti siano leggermente distanziati in maniera diversa?

Per raggiungere il mio scopo devo per forza prendere 2 ruote identiche?
Se avete qualche consiglio vi ringrazio

Buona giornata a tutti

Ciao, le ruote non sono tutte uguali, quindi non è così remota la possibilità di dover regolare il cambio ad ogni cambio ruota.... possono essere differenti i corpetti, le tolleranze le larghezze, nell' ordine di decimi di mm ma sono quelle differenze minime che fanno si che tu debba regolare la tensione del filo del cambio!

 

[paolone8]

Le alternative sono 2: regoli il cambio ogni volta o metti uno spessore tra corpetto e cassetta. Do per scontato che i corpetti siano dello stesso tipo e che non ci siano distanziali su nessuno dei 2.

 

[Big Steak One]

Come dice @4x16 alcune volte è necessaria questa cosa della regolazione però, anche come dice @paolone8, potresti iniziare a provare di risolvere aggiungendo uno spessore dietro al pacco pignoni che ha questo problema.
Ne ho presi recentemente proprio per questo "difetto" tra ruote e rullo. Diverso da tuo perchè è un DiretoXR, quindi ha il suo corpetto.
SacJkt Rondelle per Ruota Libera della Bicicletta, Distanziale Mozzo Volano a Cassetta, 3 Pezzi Rondella per Movimento Centrale in Lega di Alluminio per Mountain Bike da Strada (1/1,5/2 mm) https://amzn.eu/d/02sUcLsr

 

[geggo]

Gentilissimi.. quindi un po ciò che immaginavo. Per quanto "uguali" siano ruota e corpetto ci possono essere minime differenze.
Mi armerò di calibro e comincio a guardare dove sono le differenze.
L idea degli spessori può essere piu fattibile, perchè modificare la regolazione cambio la vedo decisamente piu scomoda..
Vi aggiornerò in merito quando approfondisco.
Grazie

 

[Big Steak One]

Gentilissimi.. quindi un po ciò che immaginavo. Per quanto "uguali" siano ruota e corpetto ci possono essere minime differenze.
Mi armerò di calibro e comincio a guardare dove sono le differenze.
L idea degli spessori può essere piu fattibile, perchè modificare la regolazione cambio la vedo decisamente piu scomoda..
Vi aggiornerò in merito quando approfondisco.
Grazie

Ma guarda, molto probabilmente è sul secondo set di ruote che devi fare la modifica. Se la catena non sale, spostando di quei mm necessari la cassetta più avanti dovresti risolvere. Io così ho fatto

 

[Big Steak One]

E ti dirò di più, anche se gratta ma ti sale su tutti tranne che sul 32, ti basterà mezzo mm o al massimo 1

 

[geggo]

Ma guarda, molto probabilmente è sul secondo set di ruote che devi fare la modifica. Se la catena non sale, spostando di quei mm necessari la cassetta più avanti dovresti risolvere. Io così ho fatto

Per chiarire.. cosa intendi per "spostare di quei mm la cassetta più avanti"? Intendi regolare il cambio o modificare in qualche modo la cassetta?

 

[Big Steak One]

Per chiarire.. cosa intendi per "spostare di quei mm la cassetta più avanti"? Intendi regolare il cambio o modificare in qualche modo la cassetta?

No no Geggo. La cassetta... il pacco pignoni.
Fai così... immagina di stare dietro la bici.
Hai la catena che non riesce a spostarsi a sinistra...perchè, immagina sempre eh, il pacco pignoni è "troppo" a sinistra.
Facendolo spostare un pò a destra, la catena salirà...senza regolare il cambio.
Vedi l'allegato 20240630_095939.mp4