No i pacchi SRAM sono così, c'è sempre un punto più rumoroso perché fatti in un unico pezzo. Credi ci sia poco da fare, se invece fosse a rapporti separati puoi lavorare sullo spessoreCiao a tutti,ho un cambio sram red etap 11v e ho voluto sostituire il pacco pignoni Ultegra 11-28 con un sram force 11-28 per avere il 16....la cambiata con l Ultegra è sempre stata precisa ma con lo sram force è rumorosissima su un pignone centrale,se lo regolo poi diventa rumorosa sugli altri....pensavo fosse il forcellinl storto ma rimettendo l ultegra tyrro funziona correttamente....corona e catena nuovi e ci ho già fatto 2000km
Cosa potrebbe essere?
È un force quindi separati.... proverò a levigare uno degli spessaoriNo i pacchi SRAM sono così, c'è sempre un punto più rumoroso perché fatti in un unico pezzo. Credi ci sia poco da fare, se invece fosse a rapporti separati puoi lavorare sullo spessore
Prima guarda di non aver sbagliato la posizione, magari hanno spessore differenziato, sul 12 li ha anche ShimanoÈ un force quindi separati.... proverò a levigare uno degli spessaori
Che disastri quelli della sram....Dunque era la spaziatura sbagliata, basta un decimo e addio
Non ho capito…hai preso un picco originale force completo dei suoi distanziali,ed è risultato rumoroso…Ho cambiato 3 spessori su 5 con quelli Ultegra "sram force na ha ben 5" avevano tutti la stessa misura ma ora il rumore è nettamente migliorato
Si,era rumoroso solo su un rapportoNon ho capito…hai preso un picco originale force completo dei suoi distanziali,ed è risultato rumoroso…
Gli hai messo i distanziali ultegra al pacco force ed è diventato silenzio?
Hai potuto misurare la differenza in spessore??Si,era rumoroso solo su un rapporto
esatto ,si puo andare da un tornitore e farsi fare degli spessori da un decimo di mm, e aggiungerne sin che funziona bene. ma prima devi separare gli ingranaggi ,se il pacco pignoni e spinato , si fa saltare la spina con un punzoncino piccolo e poi si puo fareNo i pacchi SRAM sono così, c'è sempre un punto più rumoroso perché fatti in un unico pezzo. Credi ci sia poco da fare, se invece fosse a rapporti separati puoi lavorare sullo spessore
Non ho un calibro professionale ma misurando tre spessori insieme mi dava la differenza di qualche centesimo di mm....l unica differenza è che lo sram force aveva gli spessori in alluminio e li ho sostituiti con tre in plastica.... Dovrei trovarne altri due per vedere se migliora ancoraHai potuto misurare la differenza in spessore??
Praticamente con i sui distanziali force era rumoroso sostituendoli con quello ultegra è andato bene….mah,laSi,era rumoroso solo su un rapporto
..... c'è spiegata la motivazionePraticamente con i sui distanziali force era rumoroso sostituendoli con quello ultegra è andato bene….mah,la
Prima volta che lo sento…
Più facile sia qualche decimo che centesimo, se hai un calibro ventesimale analogico , i centesimi si vedono male. Essendo le 12 speed molto precise anche un paio di decimi di differenza si possono avvertire, perchè il gap tra catena e pignone rimane pochissimo e se oltretutto, vi è una rotazione non perfettamente centrica lateralmente, il problema si amplificaNon ho un calibro professionale ma misurando tre spessori insieme mi dava la differenza di qualche centesimo di mm....l unica differenza è che lo sram force aveva gli spessori in alluminio e li ho sostituiti con tre in plastica.... Dovrei trovarne altri due per vedere se migliora ancora
Esatto!Più facile sia qualche decimo che centesimo, se hai un calibro ventesimale analogico , i centesimi si vedono male. Essendo le 12 speed molto precise anche un paio di decimi di differenza si possono avvertire, perchè il gap tra catena e pignone rimane pochissimo e se oltretutto, vi è una rotazione non perfettamente centrica lateralmente, il problema si amplifica
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