Beh secondo me le leve vanno bene, la frenata è precisa e non noto problemi particolari.. solo la corsa è esagerata.. ma a tal proposito Sram consiglia di fare quanto ho scritto nel post precedente. Mi sa che come primo tentativo farò quello.
Problema freni sram red etap axs
- Creatore Discussione frngpp
- Data di inizio
Si certo, farei la procedura come avevi descritto tu anche con il brake cleaner. Ho proprio il dubbio sul farlo uscire, ma penso che se Sram lo scrive nel manuale di service dovrebbe essere una cosa piuttosto sicura, o sbaglio?
@SCR1
Aggiornamento: ho fatto la procedura come da manuale SRAM, ovvero per 4-5 volte consecutive far uscire i pistoni e successivamente farli rientrare in battuta. Inserendo lo spessore rosso dato in dotazione con i freni force (inserito dalla parte con spessore maggiore) i pistoni escono praticamente del tutto. Inizialmente qualche dubbio perchè i pistoni escono veramente molto, ma poi ho visto che funziona alla perfezione e così facendo escono tutti e due alla stessa maniera. In aggiunta ho dato un paio di belle pulite con il Brake cleaner. Ho notato che facendoli uscire a vuoto verso lo spessore, uno dei due esce sempre più velocemente, ma nel manuale è specificato che è normale. Rimontate le pastiglie, ho allentato la pinza e pompato nella leva per far uscire i pistoni, fissata la pinza (come sempre qualche tentativo per averla centrata alla perfezione) e devo dire che ho recuperato moltissima corsa sulla leva.
Non sento ancora la leva perfettissima a livello di Feeling, un filino-ino spugnosa forse, ma globalmente non sembra male.
Farò la procedura anche su quello davanti, questa volta per far presto senza spurgare tutto, sperando di avere lo stesso risultato.
Aggiornamento: ho fatto la procedura come da manuale SRAM, ovvero per 4-5 volte consecutive far uscire i pistoni e successivamente farli rientrare in battuta. Inserendo lo spessore rosso dato in dotazione con i freni force (inserito dalla parte con spessore maggiore) i pistoni escono praticamente del tutto. Inizialmente qualche dubbio perchè i pistoni escono veramente molto, ma poi ho visto che funziona alla perfezione e così facendo escono tutti e due alla stessa maniera. In aggiunta ho dato un paio di belle pulite con il Brake cleaner. Ho notato che facendoli uscire a vuoto verso lo spessore, uno dei due esce sempre più velocemente, ma nel manuale è specificato che è normale. Rimontate le pastiglie, ho allentato la pinza e pompato nella leva per far uscire i pistoni, fissata la pinza (come sempre qualche tentativo per averla centrata alla perfezione) e devo dire che ho recuperato moltissima corsa sulla leva.
Non sento ancora la leva perfettissima a livello di Feeling, un filino-ino spugnosa forse, ma globalmente non sembra male.
Farò la procedura anche su quello davanti, questa volta per far presto senza spurgare tutto, sperando di avere lo stesso risultato.
Grazie @SCR1 , olio DOT non ne ho dato a dire il vero, pensavo che la pulizia approfondita con il Brake Cleaner fosse sufficiente. Basta una goccia quando i pistoni sono fuori? Siccome devo fare la procedura anche sul freno anteriore, non costa poi molto farlo anche dietro.. al netto magari di ricentrare la pinza, cosa che mi da un enorme fastidio perchè essendo abituato ai freni Shimano da MTB che si centrano in un attimo, questi SRAM alle volte fanno dannare.
Per la spugnosità potrei anche ripetere lo spurgo eventualmente.. poi a dire il vero era il primissimo spurgo che effettuavo su questi freni, magari potrei aver fatto qualcosa di impreciso.. ma ho seguito alla lettera le istruzioni del video sram.
Si una due gocce vanno bene, poi si buttano a zero e si ripulisce, meglio usare isopropilico
-
Vendo telaio e accessori Ridley Fenix carbon.
Vendo telaio completo come in foto, è presente anche pinza freno posteriore. La forcella è nuova (come si vede non è tagliata) il telaio è stato usato 2 anni e ci sono alcuni segni di normale utilizzo. È presente la serie sterzo, manca solo il ragnetto interno al tubo forcella. Attacco manubrio...