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Come regolare il deragliatore anteriore e posteriore delle trasmissioni elettroniche Shimano Di2.
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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 6801084" data-attributes="member: 10256">non credo che sia quello il motivo, ma  dipenda della capacità di risultare "fredda" da parte di una superficie. il fenomeno credo sia la radianza, cioè la capacità di irradiare calore da parte di un corpo. e di abbassare la propria temperatura al di sotto di quell'aria dove è situato.  Va da se che in un luogo umido poi su questo si formi condensa. Un disco imbottito di alluminio è sicuramente più radiante rispetto a un disco di ferro pieno che tende più a conservare il calore e ad avere una temp più vicina a quella dell'aria  circostante. di quanto non saprei. magari lo stesso accadrebbe con un disco normale, ma ad esempio nel mio caso i dischi formula ne erano molto meno affetti.L'acciao inox non è esente dall'ossidazione, che ovviamente non è quella di ferro (la ruggine) ma di qualche altro metallo, credo il cromo, si forma un velo che poi con 10-20 frenate va via.ma è inutile stare a parlarne, io ho riportato la mia esperienza se a voi non capita tanto meglio per voi. le ammiraglie adesso stanno al caldo in casa.comunque nel box ci tengo altre bici e ci sono dei periodi dell'anno in cui le superfici fredde condensano e si forma una patina umida, che poi persistono per giorni/settimane. cerchi, telai in alluminio, manubrio in alluminio e dischi appunto. mentre altre superfici della bici non si bagnano mai.</blockquote>

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