Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
Come regolare il deragliatore anteriore e posteriore delle trasmissioni elettroniche Shimano Di2.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto
(clicca qui)
.
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Officina e manutenzione
Problemi coi freni a disco
Testo
<blockquote data-quote="maxmr71" data-source="post: 6847011" data-attributes="member: 95241"><p>Preso dall'istinto primordiale di fare rifornimento in caso di guerra <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/ac6.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="gandalf" title="Ac6 gandalf" data-shortname="gandalf" />, nel carrello oltre alle solite pasticche organiche per DA questa volta ci ho messo anche le metalliche e un disco da montare dietro sempre DA da 140mm in sostituzione a quello da 160mm, piu' che altro quest'ultimo per estetica <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/spec.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":specc:" title="Spec :specc:" data-shortname=":specc:" /></p><p>Ho preferito riprendere l'originale DA e non l'XTR perche' ritenuto non adatto ad una BDC ma posso sbagliarmi ovvio.</p><p></p><p>Comunque la frenata con le organiche originali Shimano e' molto modulare potente e gia' da subito, con una sensazione di pastosita'.</p><p>Sull'asciutto ottime eccellenti nessun rumore, mentre sul bagnato alla lunga devo pinzare di piu' per ottenere comunque una frenata sempre corta come sull'asciutto ma mai faticosa e se sono fredde rilasciato per 1 o 2 secondi il tipico rumore da umidita' ma poi sparisce e me lo fa sempre il freno posteriore.</p><p>Probabilmente usandolo poco e frenado di piu' con l'anteriore, questo si scalda poco e quando si scalda si raffredda subito causando il fenomeno rumore da umido, io la interpreto cosi.</p><p></p><p>Mentre invece per quanto riguarda le pasticche metalliche, non ho nessuna esperienza specialmente ora che andro' a levare il disco posteriore da 160 </p><p>Sperando che montando quello piu' piccoli scaldi di piu' e levi il piccolo rumore di cui mi riferivo poco piu' sopra.</p><p></p><p>Domanda stupida, ma non avendo mai usato il disc silencer (che ho comprato ma deve ancora arrivarmi), mi chiedevo se avesse effetto anche sulle pasticche metalliche.</p><p></p><p>A dire il vero non l'ho mai provato neanche sulle organiche.......</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="maxmr71, post: 6847011, member: 95241"] Preso dall'istinto primordiale di fare rifornimento in caso di guerra gandalf, nel carrello oltre alle solite pasticche organiche per DA questa volta ci ho messo anche le metalliche e un disco da montare dietro sempre DA da 140mm in sostituzione a quello da 160mm, piu' che altro quest'ultimo per estetica :specc: Ho preferito riprendere l'originale DA e non l'XTR perche' ritenuto non adatto ad una BDC ma posso sbagliarmi ovvio. Comunque la frenata con le organiche originali Shimano e' molto modulare potente e gia' da subito, con una sensazione di pastosita'. Sull'asciutto ottime eccellenti nessun rumore, mentre sul bagnato alla lunga devo pinzare di piu' per ottenere comunque una frenata sempre corta come sull'asciutto ma mai faticosa e se sono fredde rilasciato per 1 o 2 secondi il tipico rumore da umidita' ma poi sparisce e me lo fa sempre il freno posteriore. Probabilmente usandolo poco e frenado di piu' con l'anteriore, questo si scalda poco e quando si scalda si raffredda subito causando il fenomeno rumore da umido, io la interpreto cosi. Mentre invece per quanto riguarda le pasticche metalliche, non ho nessuna esperienza specialmente ora che andro' a levare il disco posteriore da 160 Sperando che montando quello piu' piccoli scaldi di piu' e levi il piccolo rumore di cui mi riferivo poco piu' sopra. Domanda stupida, ma non avendo mai usato il disc silencer (che ho comprato ma deve ancora arrivarmi), mi chiedevo se avesse effetto anche sulle pasticche metalliche. A dire il vero non l'ho mai provato neanche sulle organiche....... [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Officina e manutenzione
Problemi coi freni a disco
Alto
Basso