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Officina e manutenzione
Problemi coi freni a disco
Testo
<blockquote data-quote="SCR1" data-source="post: 6866076" data-attributes="member: 9488"><p>L'impianto è caricato con una quantità di olio, se lo sposti o se la membrana cambia atteggiamento, pompi a vuoto , se inserisci il blocchetto rosso, e poi metti la ruota , la prima pompata va in fondo eppure i pistoni di quanto saranno spostati rispetto al disco?</p><p>Nelle moto aria non ce n'è, perchè sotto il coperchio c'è una membrana che va a bagno dell'olio, almeno così è nel mio scooter, che ha pompe Malossi e comunque per ribaltare una moto occorre della fantasia, oltretutto la pompa della moto è auto innescante , non usi due siringhe per spurgare ed hai una quantità di olio molto maggiore dentro</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SCR1, post: 6866076, member: 9488"] L'impianto è caricato con una quantità di olio, se lo sposti o se la membrana cambia atteggiamento, pompi a vuoto , se inserisci il blocchetto rosso, e poi metti la ruota , la prima pompata va in fondo eppure i pistoni di quanto saranno spostati rispetto al disco? Nelle moto aria non ce n'è, perchè sotto il coperchio c'è una membrana che va a bagno dell'olio, almeno così è nel mio scooter, che ha pompe Malossi e comunque per ribaltare una moto occorre della fantasia, oltretutto la pompa della moto è auto innescante , non usi due siringhe per spurgare ed hai una quantità di olio molto maggiore dentro [/QUOTE]
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