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Officina e manutenzione
Problemi coi freni a disco
Testo
<blockquote data-quote="toni77" data-source="post: 7299875" data-attributes="member: 103597"><p>Per completezza, sono andato a spulciare il manuale tecnico di Campagnolo, sempre ben fatto.</p><p>[ATTACH=full]388298[/ATTACH]</p><p></p><p>In effetti, Campagnolo dichiara di avere dischi "semi-flottanti", con gioco previsto in corrispondenza dei rivetti tra disco esterno e spider centrale, per svincolare le due parti e permettere l'espansione a caldo della pista frenante, senza che questa perda in planarita'.</p><p></p><p>Viene anche riportato un valore massimo tollerabile (1 mm), che potrebbe essere proprio il limite che, sia nel mio caso, sia in quello di [USER=105781]@Max '77[/USER] , una volta oltrepassato, porta a rumori molesti. Aggiungo di mio: soprattutto nel caso del disco anteriore, sistematicamente più sollecitato.</p><p></p><p>Curiosamente, nel manuale, si afferma anche che "l<em>a forza necessaria per fare avvenire il gioco può variare significativamente da disco a disco</em>"... tradotto in soldoni, potrebbe voler dire che il gioco a freddo e' più o meno evidente, il che rientrerebbe anche in una normale logica di tolleranze. In tutta onestà, tuttavia, questa e' la parte del discorso che continuo a mal digerire, visto che mi sono passati fra le mani dischi C3 con difettosità e malfunzionamento palesi (uno solo per dovere di cronaca) e altri che a freddo non si muovevano proprio, ma che hanno funzionato/funzionano tuttora benissimo.</p><p>L'importante e' che con il disco nuovo [USER=105781]@Max '77[/USER] risolva il problema. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p></p><p>PS: post originale cancellato ed editato ex-novo... il primo che avevo scritto era incompleto e OT. Chiedo venia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="toni77, post: 7299875, member: 103597"] Per completezza, sono andato a spulciare il manuale tecnico di Campagnolo, sempre ben fatto. [ATTACH type="full" alt="Screenshot 2023-02-09 at 10.18.48.png"]388298[/ATTACH] In effetti, Campagnolo dichiara di avere dischi "semi-flottanti", con gioco previsto in corrispondenza dei rivetti tra disco esterno e spider centrale, per svincolare le due parti e permettere l'espansione a caldo della pista frenante, senza che questa perda in planarita'. Viene anche riportato un valore massimo tollerabile (1 mm), che potrebbe essere proprio il limite che, sia nel mio caso, sia in quello di [USER=105781]@Max '77[/USER] , una volta oltrepassato, porta a rumori molesti. Aggiungo di mio: soprattutto nel caso del disco anteriore, sistematicamente più sollecitato. Curiosamente, nel manuale, si afferma anche che "l[I]a forza necessaria per fare avvenire il gioco può variare significativamente da disco a disco[/I]"... tradotto in soldoni, potrebbe voler dire che il gioco a freddo e' più o meno evidente, il che rientrerebbe anche in una normale logica di tolleranze. In tutta onestà, tuttavia, questa e' la parte del discorso che continuo a mal digerire, visto che mi sono passati fra le mani dischi C3 con difettosità e malfunzionamento palesi (uno solo per dovere di cronaca) e altri che a freddo non si muovevano proprio, ma che hanno funzionato/funzionano tuttora benissimo. L'importante e' che con il disco nuovo [USER=105781]@Max '77[/USER] risolva il problema. o-o PS: post originale cancellato ed editato ex-novo... il primo che avevo scritto era incompleto e OT. Chiedo venia. [/QUOTE]
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