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Problemi coi freni a disco
Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7317354" data-attributes="member: 89446"><p>Il rumore veniva dalla leva o dalla pinza? Riesci a capire da dove è uscito l'olio sulla leva? Dalla vite che chiude il serbatoio? Dall'innesto del tubo?</p><p>Cerco di razionalizzare per mettere insieme causa ed effetto: la pressione che sopporta il circuito è decisamente elevata, dato che che la forza che arriva sulle pinze è notevole, quindi se arretri i pistoni con la stessa forza con cui si stringono azionando la leva, il circuito certamente regge e non devi avere perdite d'olio.</p><p>Da quanto poco conosca quelle leve, qualcuno si è lamentato del fatto che la vite di chiusura del serbatoio è "maschiata" nella plastica e se la si tira troppo si spana il filetto, Se l'uscita dell'olio venisse da li potrebbe essere "saltata indietro" di un giro di filetto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 7317354, member: 89446"] Il rumore veniva dalla leva o dalla pinza? Riesci a capire da dove è uscito l'olio sulla leva? Dalla vite che chiude il serbatoio? Dall'innesto del tubo? Cerco di razionalizzare per mettere insieme causa ed effetto: la pressione che sopporta il circuito è decisamente elevata, dato che che la forza che arriva sulle pinze è notevole, quindi se arretri i pistoni con la stessa forza con cui si stringono azionando la leva, il circuito certamente regge e non devi avere perdite d'olio. Da quanto poco conosca quelle leve, qualcuno si è lamentato del fatto che la vite di chiusura del serbatoio è "maschiata" nella plastica e se la si tira troppo si spana il filetto, Se l'uscita dell'olio venisse da li potrebbe essere "saltata indietro" di un giro di filetto. [/QUOTE]
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