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Come regolare il deragliatore anteriore e posteriore delle trasmissioni elettroniche Shimano Di2.
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Testo: <blockquote data-quote="30x26" data-source="post: 7395718" data-attributes="member: 1903">Poi provare a mettere in movimento l'interno tirando la leva mentre tieni fermo l'esterno (che avrai fatto prima rientrare). Così esce bene e verifichi/pulisci tutto. Fatto ciò ripeti molte volte il  dentro fuori dell'interno ,sempre tenendo bloccato l'esterno.Quello più che pigro è morto o svenuto. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin    :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" />Il concetto base è che escono insieme quando oppongono la stessa resistenza al movimento. Quindi continuare a pulire quello che esce di più, senza mettere a posto quello che non esce, ottiene l'effetto opposto a quello voluto: aumenta la differenza di mobilità tra i due pistoni.</blockquote>

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