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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7489445" data-attributes="member: 10256">ogni tanto ci litigo con l'11v  di mia moglie tra pistone pigro (sempre il solito anteriore destro...) e corsa lunga.Io ho osservato talvolta che è come se il come il serbatoio va in depressione e mollando la leva a riposo è come se il serbatoio lentamente (pochi minuti) richiamasse olio e allontana le pasticche. risultato pasticche visibilmente distanti e se vai a ripinsare dopo un po' che la bici è nel cavalletto,  la leva va un po' a fondo. devi dare il doppio colpo che già torna normale. Il motivo non lo so, ma non è deterministico. non succede sempre. Per ovviare riempio fino in cima il serbatoio, in modo che il liquido non abbia volume utile di risucchio delle pasticche. chiaro che al successivo cambio di pasticche , i pistoni vanno aperti e va fatto traboccare/assorbire da uno scottex  l'olio in eccesso...il 9200 per il poco che ho visto lo trovo decisamente meglio, anche se la potenza non fa gridare al miracolo provenendo dal rim, siamo li.</blockquote>

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