Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="jokerout" data-source="post: 7612070" data-attributes="member: 20549">Per qualche cambio pasticca ho perso un po’ la testa e fatto prove,per accorciare la corsa a pasticca a metà usura…..e in quelle condizioni spurgavo rabboccando olio,ma poi mi trovavo troppo olio quando inserivo le pasticche nuove.Quindi ho dedotto che non era questione di spurgo.Confermando quanto dici che non va fatto lo spurgo ogni volta che la pasticce si usurano per sopperire all’allungamento della leva.Alla fine mi sono accorto che mettendo le pasticche nuove la leva era cortissima e nel circuito di sicuro non c’era aria!!!Con usura pasticca la leva invece affonda che è una bellezza…Fatto sta che ho deciso di cambiare pasticche a metà usura.E oggi ne è stata la dimostrazione!Le pasticche erano usurate un po’ più di metà e la leva ormai toccava il manubrio,messo là pasticche nuove e praticamente è tornata come nuova appena sfiori la leva le pasticche mordono subito.Riflettevo anche sul fatto L che a uno o due mm di pasticca usurata corrispondono 4 o 5cm di corsa leva.</blockquote>

Alto Basso