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Problemi con Giant Power Pro (PM) 2019-2020
Testo
<blockquote data-quote="manu3287" data-source="post: 6906707" data-attributes="member: 138601"><p>Buongiorno a tutti,</p><p></p><p>vi racconto la mia esperienza dopo un anno di utilizzo (circa 400h). Premetto che è il mio primo PM. La versione è la 2020.</p><p>Non ho contato quante ricariche ho dovuto fare. A naso direi una decina, quindi sicuramente più di quanto ipotizzato dalla fabbrica, ma comunque accettabile.</p><p>Non uso l'app GIANT e non ho un garmin, quindi l'unico modo per vedere quando le batterie sono scariche è il colore dei led in fase di accensione. Ho notato che una volta che i led segnalano arancione o rosso basta un'uscita per esaurire la carica (un po' fastidioso perchè da libretto dovrebbe durare almeno 20h ancora). Alcune volte mi è capitato di esaurire la carica durante un giro, anche se alla partenza i led erano verdi. Questo è sempre successo o facendo un giro umido oppure dopo aver trasportato la bdc in auto. Secondo me succede perchè le sollecitazioni dell'auto vengono trasmesse al PM e questo rimane praticamente sempre acceso durante il viaggio e se già si parte con una carica bassa è inevitabile rimanere senza dati.</p><p></p><p>All'inizio non mi sono preoccupato tanto dell'attendibilità dei valori assoluti. Ora ho un po' di dati per fare qualche verifica e mi stupisco un po' se faccio il confronto con i calcolatori che si trovano on-line e che, a quanto dicono, sono abbastanza giusti. Ogni inizio giro faccio la calibrazione e ho avuto variazioni di peso minime (sono 59Kg e possono ballare 2Kg tra l'estate e l'inverno). I dati sotto riportati sono desunti dal sito "pianetaciclismo". Il risultato di quest'ultimo divide la potenza in effettiva e standardizzata: penso sia da prendere in considerazione il primo valore. Ho provato a modificare i dati dei fattori "meno rilevanti" e i risultati cambiano veramente poco (manciate di W).</p><p></p><p>Vi porto i 4 esempi:</p><p><strong>Luglio 2020 - Salita 1: </strong>l=9Km d+=645 (7,2%) t=34'02".<strong> </strong>Valore PM: <strong> 291W. </strong> </p><p>Dati online: potenza effettiva:<strong> 240W </strong>potenza standardizzata: <strong>273W</strong></p><p><strong>Settembre 2020 - Salita 2: </strong>l=4,8Km d+=407 (8,5%) t=19'38".<strong> </strong>Valore PM: <strong> 297W. </strong></p><p>Dati online: potenza effettiva:<strong> 257W </strong>potenza standardizzata: <strong>292W</strong></p><p><strong>Febbraio 2020 - Salita 3</strong>: l=9Km d+=507 (5,6%) t=26'34". Valore PM: <strong>322W. </strong></p><p>Dati online: potenza effettiva: <strong>263W</strong> potenza standardizzata: <strong>296W</strong></p><p><strong>Febbraio 2020 - Salita 4</strong>: l=4,3Km d+=495 (11,4%) t=22'13". Valore PM: <strong>290W. </strong></p><p>Dati online: potenza effettiva: <strong>266W</strong> potenza standardizzata: <strong>303W</strong></p><p></p><p>Ho confrontato salite diverse perchè se faccio il confronto fra la stessa salita fatta in momenti diversi i valori sono abbastanza congrui (rientrano a parer mio nelle variabili e nella tolleranza). Il che vuol dire che di per sè il PM è ben calibrato, ma forse ha qualche problema di taratura.</p><p>Secondo voi è giusto far affidamento a questi calcolatori? Se così fosse forse devo far tarare il PM (al ribasso<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/doh.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":doh:" title="Doh :doh:" data-shortname=":doh:" />), anche solo per avere un valore "assoluto" confrontabile.</p><p>Per l'allenamento non è un problema ovviamente perchè la ripetibilità dei risultati è a parer mio assicurata.</p><p></p><p>Voi avete riscontrato questo tipo di "problema"?</p><p>Grazie!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="manu3287, post: 6906707, member: 138601"] Buongiorno a tutti, vi racconto la mia esperienza dopo un anno di utilizzo (circa 400h). Premetto che è il mio primo PM. La versione è la 2020. Non ho contato quante ricariche ho dovuto fare. A naso direi una decina, quindi sicuramente più di quanto ipotizzato dalla fabbrica, ma comunque accettabile. Non uso l'app GIANT e non ho un garmin, quindi l'unico modo per vedere quando le batterie sono scariche è il colore dei led in fase di accensione. Ho notato che una volta che i led segnalano arancione o rosso basta un'uscita per esaurire la carica (un po' fastidioso perchè da libretto dovrebbe durare almeno 20h ancora). Alcune volte mi è capitato di esaurire la carica durante un giro, anche se alla partenza i led erano verdi. Questo è sempre successo o facendo un giro umido oppure dopo aver trasportato la bdc in auto. Secondo me succede perchè le sollecitazioni dell'auto vengono trasmesse al PM e questo rimane praticamente sempre acceso durante il viaggio e se già si parte con una carica bassa è inevitabile rimanere senza dati. All'inizio non mi sono preoccupato tanto dell'attendibilità dei valori assoluti. Ora ho un po' di dati per fare qualche verifica e mi stupisco un po' se faccio il confronto con i calcolatori che si trovano on-line e che, a quanto dicono, sono abbastanza giusti. Ogni inizio giro faccio la calibrazione e ho avuto variazioni di peso minime (sono 59Kg e possono ballare 2Kg tra l'estate e l'inverno). I dati sotto riportati sono desunti dal sito "pianetaciclismo". Il risultato di quest'ultimo divide la potenza in effettiva e standardizzata: penso sia da prendere in considerazione il primo valore. Ho provato a modificare i dati dei fattori "meno rilevanti" e i risultati cambiano veramente poco (manciate di W). Vi porto i 4 esempi: [B]Luglio 2020 - Salita 1: [/B]l=9Km d+=645 (7,2%) t=34'02".[B] [/B]Valore PM: [B] 291W. [/B] Dati online: potenza effettiva:[B] 240W [/B]potenza standardizzata: [B]273W Settembre 2020 - Salita 2: [/B]l=4,8Km d+=407 (8,5%) t=19'38".[B] [/B]Valore PM: [B] 297W. [/B] Dati online: potenza effettiva:[B] 257W [/B]potenza standardizzata: [B]292W Febbraio 2020 - Salita 3[/B]: l=9Km d+=507 (5,6%) t=26'34". Valore PM: [B]322W. [/B] Dati online: potenza effettiva: [B]263W[/B] potenza standardizzata: [B]296W Febbraio 2020 - Salita 4[/B]: l=4,3Km d+=495 (11,4%) t=22'13". Valore PM: [B]290W. [/B] Dati online: potenza effettiva: [B]266W[/B] potenza standardizzata: [B]303W[/B] Ho confrontato salite diverse perchè se faccio il confronto fra la stessa salita fatta in momenti diversi i valori sono abbastanza congrui (rientrano a parer mio nelle variabili e nella tolleranza). Il che vuol dire che di per sè il PM è ben calibrato, ma forse ha qualche problema di taratura. Secondo voi è giusto far affidamento a questi calcolatori? Se così fosse forse devo far tarare il PM (al ribasso:doh:), anche solo per avere un valore "assoluto" confrontabile. Per l'allenamento non è un problema ovviamente perchè la ripetibilità dei risultati è a parer mio assicurata. Voi avete riscontrato questo tipo di "problema"? Grazie! [/QUOTE]
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