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Problemi di fissa...
Testo
<blockquote data-quote="gattonero" data-source="post: 1359714" data-attributes="member: 2106"><p>Nulla di nuovo.</p><p>Le bici da pista sono fatte per andare in pista, poi si possono adattare alla città, ma a volte non si può.</p><p>Le bici da gara vera e propria sono fatte per montare tubolari da gara, che non sono da 23 ma da 20 al massimo (ci sono anche da 19, volendo), con margini ridottissimi.</p><p>Ovviamente, bici da gara, preparate da meccanico con esperienza.</p><p></p><p>Cambia forcella, così ne metti una col freno <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p>O se la usi solo in pista metti tubolari più sottili, come già detto.</p><p>Occhio però che su alcuni velodromi i tubolari "da gara" non sono tanto robusti...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gattonero, post: 1359714, member: 2106"] Nulla di nuovo. Le bici da pista sono fatte per andare in pista, poi si possono adattare alla città, ma a volte non si può. Le bici da gara vera e propria sono fatte per montare tubolari da gara, che non sono da 23 ma da 20 al massimo (ci sono anche da 19, volendo), con margini ridottissimi. Ovviamente, bici da gara, preparate da meccanico con esperienza. Cambia forcella, così ne metti una col freno ;-) O se la usi solo in pista metti tubolari più sottili, come già detto. Occhio però che su alcuni velodromi i tubolari "da gara" non sono tanto robusti... [/QUOTE]
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