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Testo: <blockquote data-quote="Mauro85" data-source="post: 6629050" data-attributes="member: 43522">Aggiorno la situazione, che purtroppo non sono riuscito a risolvere:1- aggiungendo una maglia la situazione peggiora, il bilanciere non è più in tiro e la catena è oggettivamente troppo lunga (figura 3), in posizione 11-34 ci sono 4-5 cm tra catena e rotellina e non risolvo il problema della distanza tra la rotellina e l'ultimo pignone, che, anzi, peggiora, perché con la catena più lunga la tensione diminuisce in posizione 29-34 e il bilanciere è ancora più vicino all'ultimo pignone. Questo accade nonostante abbia anche verificato che l'aggiunta di una maglia mi permette di avere una catena che rispetta il metodo di misurazione pignone grande-corona grande, quindi catena in tiro più 2 maglie;2- togliendo una maglia mi sembra che il cambio sia troppo in tiro (figura 2) ma risolvo il problema della distanza tra rotellina e ultimo pignone in posizione 29-34, che così rispetta i 5-7 mm prescritti da Campagnolo perché con la catena più corta aumenta la tensione della catenae il bilanciere viene tirato di più verso la guarnitura, in posizione 29-34 riesco finalmente a regolare a dovere la vite del bilanciere e la cambiata e lo scorrimento sono perfetti.Ma ci sono 3 cm tra catena e rotellina in posizone 11-34 e questo non dovrebbe essere fatto;3- lasciando la catena così com'è (a proposito, ho contato 53 maglie), situazione da cui eravamo partiti, il cambio sull'11-34 è leggermente in tiro come prescritto e si rispettano gli 8-15 mm tra catena e rotellina (per la precisione 14 mm), ma sul 29-34 la rotellina superiore del cambio resta troppo vicina all'ultimo pignone, anche con la vita completamente allentata come vi avevo fatto vedere, la cambiata "gratta" un po' nel passaggio dal 26 al 29 e lo scorrimento non è ottimale, proprio per l'eccessiva vicinanza.A questo punto io sceglierei la seconda situazione, dove tutto funziona alla perfezione, ma sono dubbioso solo sulla posizione di riposo 11-34: una molla così in tensione può rovinare il cambio nel tempo, visto che in tensione ci dovrà rimanere "per sempre"? E' un compromesso che posso accettare senza danneggiare nulla?Vi ringrazio se avrete la pazienza di suggerirmi qualcos'altro, io non ne vengo a capo.</blockquote>

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