"PROLUNGA" ASSE GUARNITURA SPECIALIZED SWORKS

[bach7]

Buongiorno, apro questo thread nella speranza di trovare una soluzione ad un piccolo problema.

Nel garage mi trovo buttata in un angolo una vecchia guarnitura specialized s works con misuratore di potenza.

La guarnitura è una "ultima" versione sulla quale ho installato uno spider sigeyi.

La guarnitura è compatibile con mc BB30, ovvero scatole da 68mm.

La mia "speranza" è quella di trovare una "prolunga" che ne permetta l'uso su scatole BB386 e mc compatibili (BSA30, PF ecc.)

Tempo fa, su un altro forum, un utente aveva realizzato qualcosa di simile ma per il vecchio modello:







Ovviamente si dovrebbe trovare una soluzione leggermente diversa visto che nell'ultima versione l'asse è in un unico pezzo con la pedivella sx:

Prodotti bici scontati

 

[Maverik89]

L'asse è annegato nel carbonio della pedivella sinistra? se sì reputo impossibile adattare una prolunga.
se invece fosse avvitato e con l'incastro a "8 lobi" come dal lato destro si potrebbe direttamente sostituire l'asse con uno più lungo di quanto ti serve.

 

[bach7]

L'asse è annegato nel carbonio della pedivella sinistra? se sì reputo impossibile adattare una prolunga.
se invece fosse avvitato e con l'incastro a "8 lobi" come dal lato destro si potrebbe direttamente sostituire l'asse con uno più lungo di quanto ti serve.

spero che così sia più chiaro:





servirebbe la "prolunga" per l'asse, e la possibilità di usare una vite più lunga

 

[Maverik89]

ok, ma nella pedivella sinistra com'è? immagino sia annegato e non avvitato come sulla destra in foto.

 

[never give up!]

@bach7
non puoi farlo, o almeno richiede molta attenzione, ma "a naso" credo non sia possibile.
il problema non realizzare la "prolunga" con i lobi* per la sede e fare una vite più lunga, il rischio è che, con molta probabilità, i cuscinetti, con la scatola MC più larga, si troverebbero a lavorare, in parte, sulla zona a lobi...


scusate la rozzezza del disegno...

* anche questo non banale

 

[bach7]

@bach7
non puoi farlo, o almeno richiede molta attenzione, ma "a naso" credo non sia possibile.
il problema non realizzare la "prolunga" con i lobi* per la sede e fare una vite più lunga, il rischio è che, con molta probabilità, i cuscinetti, con la scatola MC più larga, si troverebbero a lavorare, in parte, sulla zona a lobi...

Vedi l'allegato 475499
scusate la rozzezza del disegno...

* anche questo non banale

considerando la coppia di serraggio, e la sezione a "dentatura", credo che questo problema sia superabile.

resterebbe però il problema della precisione "assoluta" del pezzo, visto che il cuscinetto non deve presentare giochi

 

[Maverik89]

da 68 a 86 ci sono 18mm di differenza, la parte a 8 lobi a occhio mi sembra profonda 15mm ed in ogni caso presenta un leggero angolo/conicità per il leggero piantaggio.

una eventuale prolunga deve avere una lavorazione femmina compatibile, si potrebbe anche provare ma la dimensione più esterna dei lobi è molto vicina al Ø30 dell'asse.

ragione per cui chiedevo se era possibile smontare l'intero perno anche dalla pedivella sinistra.

 

[Fitzcarraldo]

ragione per cui chiedevo se era possibile smontare l'intero perno anche dalla pedivella sinistra.

anche secondo me sarebbe l'unica possibilità per adattare la guarnitura.
come ad esempio si poteva fare nelle Sram Red BB30.

 

[bach7]

anche secondo me sarebbe l'unica possibilità per adattare la guarnitura.
come ad esempio si poteva fare nelle Sram Red BB30.

da 68 a 86 ci sono 18mm di differenza, la parte a 8 lobi a occhio mi sembra profonda 15mm ed in ogni caso presenta un leggero angolo/conicità per il leggero piantaggio.

una eventuale prolunga deve avere una lavorazione femmina compatibile, si potrebbe anche provare ma la dimensione più esterna dei lobi è molto vicina al Ø30 dell'asse.

ragione per cui chiedevo se era possibile smontare l'intero perno anche dalla pedivella sinistra.

proprio citando la Red, la prolunga potrebbe essere più corta, recuperando lo spazio del regolatore (come appunto avveniva sulla vecchia Red quarq per essere montata su mc diversi dal bb30).

 

[SCR1]

No ragazzi, evidentemente esistono due versioni di guarnitura Specialized una che chiude al centro ed è la BB 30 Che avevo anche io, l'altra con albero integrale è la GXP dunque usabile su telai BSA. Se @bach7 ha la versione che chiude al centro la prolunga è fattibile, chiaramente costa un botto farlo ma si può fare

 

[bach7]

No ragazzi, evidentemente esistono due versioni di guarnitura Specialized una che chiude al centro ed è la BB 30 Che avevo anche io, l'altra con albero integrale è la GXP dunque usabile su telai BSA. Se @bach7 ha la versione che chiude al centro la prolunga è fattibile, chiaramente costa un botto farlo ma si può fare

la mia è l'ultimo modello, con asse da 30mm, ma pezzo unico. l'asse (per la lunghezza) permette l'installazione solo su mc BB30

 

[SCR1]

la mia è l'ultimo modello, con asse da 30mm, ma pezzo unico. l'asse (per la lunghezza) permette l'installazione solo su mc BB30

Secondo me quelle non sono originali, non mi risulta né abbiano fatte 2 modelli, comunque con quella non è possibile, lo è con quella nelle foto che era uguale alla mia

 

[bach7]

Secondo me quelle non sono originali, non mi risulta né abbiano fatte 2 modelli, comunque con quella non è possibile, lo è con quella nelle foto che era uguale alla mia

sono originali. il fatto che tu conosca solo il vecchio modello (che ho avuto anche io sulla sl6 con pm p2max) non vuol dire che non sia possibile che le abbiano prodotte.

ti informo inoltre che prima della mia versione, l'ultima prodotta, ne è stata venduta un'altra sempre bb30 con asse "unico" (la usavo sulla venge).







ovviamente tutte originali...

a essere sincero non ho mai sentito parlare di una versione gxp...

 

[SCR1]

sono originali. il fatto che tu conosca solo il vecchio modello (che ho avuto anche io sulla sl6 con pm p2max) non vuol dire che non sia possibile che le abbiano prodotte.

ti informo inoltre che prima della mia versione, l'ultima prodotta, ne è stata venduta un'altra sempre bb30 con asse "unico" (la usavo sulla venge).

Vedi l'allegato 475653

Vedi l'allegato 475654

Vedi l'allegato 475655

ovviamente tutte originali...

a essere sincero non ho mai sentito parlare di una versione gxp...

Non era affatto il vecchio modello, era come il tuo, la versione fixed e la GXP e quella va bene con movimenti BSA il BB30 chiude al centro

 

[bach7]

Non era affatto il vecchio modello, era come il tuo, la versione fixed e la GXP e quella va bene con movimenti BSA il BB30 chiude al centro

questa è l'ultima (con pm):

specy sworks crank

rispetto alla versione precedente cambiava solo l'estetica (leggermente meno arrotondata e più voluminosa).
asse esclusivamente BB30 (non esiste alcuna versione gxp)

prima ancora troviamo la guarnitura con asse diviso a metà tanto per capirci:



ovviamente è sempre bb30 e non esiste una versione gxp

sinceramente non so se sia mai esistita una versione gxp... (per gxp intendo sram gxp ovvero asse da 24 mm)

 

[SCR1]

questa è l'ultima (con pm):

specy sworks crank

rispetto alla versione precedente cambiava solo l'estetica (leggermente meno arrotondata e più voluminosa).
asse esclusivamente BB30 (non esiste alcuna versione gxp)

prima ancora troviamo la guarnitura con asse diviso a metà tanto per capirci:

Vedi l'allegato 475729

ovviamente è sempre bb30 e non esiste una versione gxp

sinceramente non so se sia mai esistita una versione gxp... (per gxp intendo sram gxp ovvero asse da 24 mm)

Questa è esattamente come la mia