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<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7603663" data-attributes="member: 21745"><p>Buongiorno a tutti.</p><p>Ecco, io partirei proprio da quanto dice [USER=107540]@canserbero[/USER].....ovviamente non ho intenzione di diventare matto per questa cosa, ma ne faccio comunque una questione di principio (o concettuale se preferite), specialmente in considerazione del prezzo abbastanza rilevante dell'articolo in oggetto.</p><p>Anche perchè noi al momento stiamo ragionando esclusivamente sul montaggio di una bici da corsa con dimensione ruota 700c, quindi il "problema" è in parte superabile regolando il perno filettato sul foro 650c.....ma se io volessi montare un altro tipo di bicicletta, magari questo escamotage non sarebbe più applicabile, in quanto non avrei "margine di manovra" per regolare diversamente il rullo.</p><p>Quindi, va bene tutto, ma se il problema era contenere i costi di produzione ed evitare pezzi in esubero (che poi a mio avviso sarebbe bastato prevedere un foro aggiuntivo verso la parte anteriore della gamba centrale e/o eventualmente anche solo "slittare" le stampe indicanti la dimensione della ruota in avanti di un foro, "tagliando fuori" il riferimento ruota 24" che immagino sia poco sfruttato), allora devi specificare che il rullo richiede l'uso di rialzi/spessori per la ruota anteriore per avere la bicicletta a livello o, ancora meglio, inserire tra la dotazione di serie un rialzo di plastica dedicato che uno sarà poi libero di usare o meno a seconda delle proprie preferenze, e che immagino comporterebbe per loro un aumento del costo di produzione veramente irrisorio.</p><p>Così facendo avrebbero sicuramente evitato questa situazione e ci avrebbero fatto più bella figura.</p><p>Ovviamente questo nulla toglie alla bontà del prodotto che, indipendentemente da dove si posiziona il perno e/o dall'uso di rialzi, direi che rimane tale....però potevano a mio avviso gestire meglio questo aspetto, anche in considerazione del fatto che (o almeno così mi immagino) chi si rivolge verso questo tipo di prodotti "evoluti", abbia anche un'attenzione sopra la media per certi particolari.</p><p>Comunque oggi proverò a impostare dimensione ruota 650c senza uso di rialzo anteriore....vediamo se cambierà qualcosa rispetto alla configurazione 700c + rialzo. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7603663, member: 21745"] Buongiorno a tutti. Ecco, io partirei proprio da quanto dice [USER=107540]@canserbero[/USER].....ovviamente non ho intenzione di diventare matto per questa cosa, ma ne faccio comunque una questione di principio (o concettuale se preferite), specialmente in considerazione del prezzo abbastanza rilevante dell'articolo in oggetto. Anche perchè noi al momento stiamo ragionando esclusivamente sul montaggio di una bici da corsa con dimensione ruota 700c, quindi il "problema" è in parte superabile regolando il perno filettato sul foro 650c.....ma se io volessi montare un altro tipo di bicicletta, magari questo escamotage non sarebbe più applicabile, in quanto non avrei "margine di manovra" per regolare diversamente il rullo. Quindi, va bene tutto, ma se il problema era contenere i costi di produzione ed evitare pezzi in esubero (che poi a mio avviso sarebbe bastato prevedere un foro aggiuntivo verso la parte anteriore della gamba centrale e/o eventualmente anche solo "slittare" le stampe indicanti la dimensione della ruota in avanti di un foro, "tagliando fuori" il riferimento ruota 24" che immagino sia poco sfruttato), allora devi specificare che il rullo richiede l'uso di rialzi/spessori per la ruota anteriore per avere la bicicletta a livello o, ancora meglio, inserire tra la dotazione di serie un rialzo di plastica dedicato che uno sarà poi libero di usare o meno a seconda delle proprie preferenze, e che immagino comporterebbe per loro un aumento del costo di produzione veramente irrisorio. Così facendo avrebbero sicuramente evitato questa situazione e ci avrebbero fatto più bella figura. Ovviamente questo nulla toglie alla bontà del prodotto che, indipendentemente da dove si posiziona il perno e/o dall'uso di rialzi, direi che rimane tale....però potevano a mio avviso gestire meglio questo aspetto, anche in considerazione del fatto che (o almeno così mi immagino) chi si rivolge verso questo tipo di prodotti "evoluti", abbia anche un'attenzione sopra la media per certi particolari. Comunque oggi proverò a impostare dimensione ruota 650c senza uso di rialzo anteriore....vediamo se cambierà qualcosa rispetto alla configurazione 700c + rialzo. ;-) [/QUOTE]
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