non si può rispondere a questa domanda. dipende da ogni tipo di fattore, dalla qualità del cuscinetto, da come è stato tenuto, da quanta acqua ha preso, da quante botte. puoi solo fare una prova "manuale". però, tanto per buttarla li, almeno 2 anni li devi poter fare.
Mi interessa.
Quando parli di 2 anni che percorrenza hai in mente? Sarebbe utile che rispondesse qualcuno che li ha cambiati perche’ non funzionavano piu’ bene dicendo quanti km ci ha fatto.
Quello che posso dire io è che per un mio errore di manutenzione ho fatto fuori i cuscinetti di una ruota nel giro di pochi mesi (non ricordo esattamente ma ci avro’ fatto meno di 3000 km) perche’ immergevo il pacco pignoni montato sulla ruota in una bacinella d’acqua per scicquarlo dopo averlo irrorato di sgrassante
Se scorrono bene secondo me no, fai il test che ti ha detto sopra, se senti che puntano cambiali
Comunque prendono generalmente gioco, se usurati, ma se ben tenuti e prendono poca acqua difficile doverli cambiare
Quando le ruote non girano libere e se si presenta movimento laterale della ruota.
Con un paio di cuscinetti discreti ci si potrebbero anche fare 200 mila km
Cambiato al posteriore prima uno perché è esploso, però ti avvertono prima, iniziano a fare un ticchettio.
Dopo un pò di settimane anche il secondo ha iniziato a grattare, cambiato.
Operazione relativamente facile, trovato un video sul youtube.
Dopo un pò di settimane anche il secondo ha iniziato a grattare, cambiato.
Operazione relativamente facile, trovato un video sul youtube.
Spesso è così.. ho delle vetuste F5 che ho usato per 5 stagioni di fila e poi alternandole ad altre per altre 2 stagioni, sono nello scatolo ma quando le prendo in mano -anche se pese- girano ancora che è una bellezza, cuscinetti originali
FrankMar
Gregario
La prossima volta che le tiro giù per curiosità le farò girare con le mani per sentire come vanno
Ciao nitro
Ciao nitro
Personalmente ho sempre cambiato i cuscinetti quando ho iniziato a notare del gioco laterale facendo un pò di forza manualmente. Le rare volte che ho aperto dei mozzi montati su ruote che non avevano gioco ho sempre trovato i cuscinetti ancora a posto, anche se a rigor di logica immagino che esista un lasso di tempo che intercorre tra il momento in cui il cuscinetto non fa più il suo lavoro perfettamente e quello in cui si inizia a percepire il gioco. Aggiungo che ho sempre avuto ruote rim con QR, non so se cambia qualcosa con i perni
si anche secondo me è il metodo più corretto. Sospendi la bici e prendi la ruota a ore 9 e 3 e muovi avanti ed indietro, la ruota non deve fare "tac tac". Se fa quel rumore è gioco che si è creato all'interno dei cuscinetti che, con la leva di raggi e cerchio viene reso evidente.
Ho cambiato tanti cuscinetti nelle moto, ma il motivo principale era l'usura derivante dallo sporco che, nonostante schermatura e parapolvere, entrava. Il trucco era di riempirli di grasso già da nuovi e duravano il doppio.
Ho cambiato tanti cuscinetti nelle moto, ma il motivo principale era l'usura derivante dallo sporco che, nonostante schermatura e parapolvere, entrava. Il trucco era di riempirli di grasso già da nuovi e duravano il doppio.
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