bisogna lasciarla con il 53/13 o il 39/23 per non lasciare in tensione molle o leveraggi del cambio? O il rapporto con cui la si lascia è indifferente al fine della durata del cambio? Ciao 
Quando la bici è a riposo...
- Creatore Discussione Ciclico
- Data di inizio
Io la lascio col 36/23 solamente perchè la trova già pronta col rapporto giusto per uscire dalla rampa del garage.
ma! io ho tenuto un cambio 105 per più di 10 anni quasi sempre quando rientravo si trovava sul 53/15-17 e li rimaneva anche d'inverno fermo per mesi non è mai successo niente l'ho sostituito per il passaggio a 10v. dall'8v che avevo fino alla scorsa stagione poi il 105 l'ho spostato sulla bici da cross
Probabilmente sono se..e mentali che ogni tanto ci facciamo.
Penso che una molla in acciaio utilizzata in un cambio sia quasi immortale.
Penso che una molla in acciaio utilizzata in un cambio sia quasi immortale.
...ma con quale rapporto la molla del cambio è più in tensione? A come sembra a me pare con il 39/23, ma è solo una mia supposizione, per cui con il 53/13 la molla dovrebbe essere meno carica 
...ma con quale rapporto la molla del cambio è più in tensione? A come sembra a me pare con il 39/23, ma è solo una mia supposizione, per cui con il 53/13 la molla dovrebbe essere meno carica
Quando togli la catena, come si mette il cambio?
Quella é la posizione con la molla scarica.
...ma con quale rapporto la molla del cambio è più in tensione? A come sembra a me pare con il 39/23, ma è solo una mia supposizione, per cui con il 53/13 la molla dovrebbe essere meno carica
le molle del cambio e del deragliatore sono scariche sul 39/12
bisogna lasciarla con il 53/13 o il 39/23 per non lasciare in tensione molle o leveraggi del cambio? O il rapporto con cui la si lascia è indifferente al fine della durata del cambio? Ciao
Mai pensato a tutto ciò...
come arrivo, la lascio... 
Al di là di rapporto e dentatura, i cambi dovrebbero essere tenuti a riposo con molle scariche, cioè sulla corona anteriore e sul pignone posteriori più piccoli.
Tuttavia credo che le molle dei cambi siano costruite per funzionare bene anche se non si ha questa accortezza. Tra parentesi credo siano la parte più duratura di un gruppo...
Tuttavia credo che le molle dei cambi siano costruite per funzionare bene anche se non si ha questa accortezza. Tra parentesi credo siano la parte più duratura di un gruppo...
