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Testo: <blockquote data-quote="fabrylama" data-source="post: 7136527" data-attributes="member: 43035">Aspetta, da queste tue osservazioni si può dire che i 10.5W sono la potenza necessaria a "comprimere" il telaio... da questo non puoi semplicemente dedurre che siano dispersi. Il telaio in prima approssimazione è una molla completamente elastica, quindi i 10.5W che il telaio ha accumulato nella fase attiva, ti vengono restituiti nella fase passiva della pedalata.Nella realtà il telaio non esattamente modellizzabile come una molla perfettamente elastica, quindi ci sarà una dispersione (sotto forma di energia termica o di deformazione plastica permanente del telaio, che dopo N milioni di cicli andrà a perdere le sue proprietà meccaniche), ma è una percentuale di energia così infima da non essere misurabileIl punto del problema diventa quindi capire se e quanta dell'energia restituita durante la fase passiva della pedalata è ancora utile all'avanzamento oppure no, e questo è un problema complesso da affrontare e che dipende molto dalle condizioni in cui ci si trova (seduti/sui pedali, scatto/andatura regolare, ecc ecc).Una risposta (approssimata, ma non di molto se si parla di condizioni stady-state e non di volate) è che il telaio (a differenza delle ruote) principalmente ha deformazioni verticali, quindi tipicamente l'energia restituita va quasi completamente a contribuire al movimento delle gambe e quindi alla prestazione.</blockquote>

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