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Testo: <blockquote data-quote="Sikhandar" data-source="post: 1851788" data-attributes="member: 3778">Riporterei su questo thread perchè la mia domanda agli esperti del settore si configura bene in esso.Dunque: parliamo di discipline di gruppo, tralascio km e inseguimento o roba a squadre.A livello elite molti scelgono la lenticolare posteriore su corsa a punti e scratch, e l'anteriore spesso è a razze o a profilo alto. L'accoppiata Mavic Comete + Mavic IO 5 Batons è una garanzia, e tantissimi mettono su questa accoppiata anche se fuori sponsor. (Si sono visti anche americani con Zipp 990 o 909 come diavolo si chiama la lenticchia + 606 all'anteriore o 404 con mozzo da pista.) Meno comune (forse perchè più economica?) la pur discreta accoppiata Corima lenticolare + razze anteriore. Meno comune ancora la Ghibli posteriore perchè la campy non ha una ruota da pista anteriore valida (a parte la ghibli anteriore, claro, ma è lenticolare); di solito è associata a una 5 batons (vedi: Chiappa).Ora: perchè invece nelle 6 giorni si vede di tutto di più, specie nelle madison? Si vede gente con doppio profilo alto, o doppia corima a 4 razze (!), o doppia Xentis Mark-1... nel 2008 s'è addirittura visto uno (mi pare uno svizzero ma non ricordo in quale 6 giorni) con le SHAMAL VECCHIE da pista (ok che sono "praticamente" ancora buone, specie di mozzo... ma... uhm...). Come mai nelle 6 giorni la gente usa ruote a sbombo e di rado lenticolari? Sono proibite? Ci sono motivi di sponsorship?</blockquote>

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