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<blockquote data-quote="Reds" data-source="post: 7116852" data-attributes="member: 46209"><p>Ho votato 8 perchè è da otto anni che uso una Focus Cayo del 2013, siamo a quota 95 mila chilometri e non vedo l'ora di pianificare il giro che la porterà ai 100 mila chilometri percorsi. Ovviamente ho cambiato ruote e alcuni componenti che sono arrivati a fine vita, però il gruppo è ancora un Ultegra 6700 10v. Denigrata ingiustamente da molti, ma in fin dei conti un bel telaio. </p><p></p><p>Dallo scorso anno l'ho affiancata ad un BMC Teammachine che sto utilizzando in primavera/estate come ammiraglia. Con quest'ultima siamo a quota 14 mila chilometri e per quanto mi sta piacendo come telaio e guidabilità penso che ne faremo tanti altri assieme. Sin da quando l'ho presa ho cambiato dei componenti per un alleggerimento, era 8kg (gruppo 105 e ruote Aksium), ora è 7,4 con Mavic in Exalith. In futuro se avrò tempo e soldi da spendere penso che la porterò sotto i 7.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Reds, post: 7116852, member: 46209"] Ho votato 8 perchè è da otto anni che uso una Focus Cayo del 2013, siamo a quota 95 mila chilometri e non vedo l'ora di pianificare il giro che la porterà ai 100 mila chilometri percorsi. Ovviamente ho cambiato ruote e alcuni componenti che sono arrivati a fine vita, però il gruppo è ancora un Ultegra 6700 10v. Denigrata ingiustamente da molti, ma in fin dei conti un bel telaio. Dallo scorso anno l'ho affiancata ad un BMC Teammachine che sto utilizzando in primavera/estate come ammiraglia. Con quest'ultima siamo a quota 14 mila chilometri e per quanto mi sta piacendo come telaio e guidabilità penso che ne faremo tanti altri assieme. Sin da quando l'ho presa ho cambiato dei componenti per un alleggerimento, era 8kg (gruppo 105 e ruote Aksium), ora è 7,4 con Mavic in Exalith. In futuro se avrò tempo e soldi da spendere penso che la porterò sotto i 7. [/QUOTE]
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