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Testo: <blockquote data-quote="andry96" data-source="post: 6515549" data-attributes="member: 116464">Pesano 300g in meno grazie al piffero che van meglioIl vantaggio aerodinamico non è direttamente proporzionale alla velocità ma cresce molto più rapidamente ergo se a velocità attorno ai 40 fanno una differenza avvertibile il vantaggio crolla drasticamente se la velocità si abbassaE in gruppo il vantaggio aerodinamico resta evidente se sei davanti a tirare ma diminuisce in scia..Chiaro che se vai sempre in gruppi veloci hanno senso, pero se i dislivelli sono alti e/o c’è vento e/o non giri in grupponi diventano molto meno utili, ovviamente si parla sempre di ruote simili aumentando o diminuendo solo il profilo, se nel frattempo cambi tipo di copertura e il peso metti assieme i vantaggi di più variabili che possono anche essere più significative del profilo stesso</blockquote>

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