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Testo: <blockquote data-quote="Chopper" data-source="post: 315510" data-attributes="member: 2279">Ti riporto voci raccolte in giro...Tra i compagni di scorribande di dice che:un telaio dopo qualche anno perde le caratteristiche meccaniche originali. Tutto è dovuto al deterioramento (o piuttosto dalla trasformazione) del metallo delle tubazioni.Ad esempio un telaio in acciaio di 4 anni è un po' più rigido di uno nuovo e più passa il tempo più è soggetto a ruggine e rotture, idem un telaio in acciaio.Dal sivende di fiducia:parlando direttamente con i produttori, è venuto fuori che un telaio oltre i 40.000 KM inizia a dare segni evidenti di invecchiamento (vedi sopra).Per la prima serie della DOGMA, quella del 2003, il magnesio con cui erano fatti i tubi già dopo un anno di uso intensivo (20-25 mila km) entrava nella fase critca. Infatti molti telai di quella serie si sono spaccati, soprattutto nella zona del movimento centrale.L'anno dopo Pinarello è corsa ai ripari aumentando lo spessore dei tubi in quella zona e migliorando le saldature.Per la collezione 2005 tutte le Pinarello d'alta gamma hanno un movimento centrale oversize per migliorare la rigidità (e la durata).E' chiaro che tutte queste problematiche sono date da telai in Acciao o Alluminio. Il Titanio  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/sbavon.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":sbavon:" title="Sbavon    :sbavon:" data-shortname=":sbavon:" /> o il carbonio  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/sbavon.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":sbavon:" title="Sbavon    :sbavon:" data-shortname=":sbavon:" /> non sono soggetti (che io sappia) a deterioramenti così repentini del materiale.</blockquote>

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