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Testo
<blockquote data-quote="BOSE" data-source="post: 730757" data-attributes="member: 4103"><p>L'agilità di Indurain era una new in quel periodo ciclistico, tanto è vero che fu uno dei primi a togliere il 42 e a montare il 39. </p><p>Rominger invece era uno che faceva girare bene le gambe così come Zulle forse stilisticamente il migliore (vista a parte).</p><p>Bugno era famoso per i lunghi rapporti, ma comunque in salita quando era in giornata era imbattibile e le gambe giravano, sicuramente nelle corse di un giorno molto ma molto più forte di Indurain.</p><p>Per quanto riguarda le cronometro in quel periodo si preferivano i lunghi rapporti (scelta obbligata).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BOSE, post: 730757, member: 4103"] L'agilità di Indurain era una new in quel periodo ciclistico, tanto è vero che fu uno dei primi a togliere il 42 e a montare il 39. Rominger invece era uno che faceva girare bene le gambe così come Zulle forse stilisticamente il migliore (vista a parte). Bugno era famoso per i lunghi rapporti, ma comunque in salita quando era in giornata era imbattibile e le gambe giravano, sicuramente nelle corse di un giorno molto ma molto più forte di Indurain. Per quanto riguarda le cronometro in quel periodo si preferivano i lunghi rapporti (scelta obbligata). [/QUOTE]
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