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Testo: <blockquote data-quote="Braccio" data-source="post: 3170292" data-attributes="member: 12118">Cavoli, stesso mio passaggio, da CR1 a rewel <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />. Comunque non tutti hanno le stesse esigenze e questo porta a fare scelte differenti.Io ho misure davvero particolari, un cavallo di 825mm per una bassezza di 168cm <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />, tronco 545mm e braccia 720mm, sono un superlongilineo, cn un troco cortissimo e trovare sul mercato un telaio adatto a me è impossibile, salvo variazioni estreme, che portano la bici al limite della sicurezza o del orrido estetico. Così ho optato per un telaio su misura, visto che le geometrie già le avevo e mi ci trovo perfettamente, ho fatto solo una piccola verifica e mi sono fatto fare il telaio con le mie indicazioni al millimetro, angoli compresi. Insomma un vestito su misura. Poi visto che da rewel ci arrivo a piedi e amo il titanio e i telai in oggetto, la scelta non è stata difficile.Poi cosa non secondaria, questo telaio su misura, mi costa molto meno di un telaio di medio gamma in carbonchio fatto chissà dove e da chi, poi importao e venduto a cifre spropositate, ma questo è un altro discorso. Io non ricerco la prestazione estreme, io quando sono in bici voglio stare comodo e godere, non mi interessa la rigidità assoluta e tantomeno la leggerezza, queste cose le lascio a chi ne ha voglia, io amo fare distanza e credo di aver raggiunto un buon compromesso, anche di performance. Nel dettaglio le tubazioni saranno classici circolari, i foderi posteriori dritti, senza nessuna curva, così come i forcellini, anch'essi classici circolari, risultato avrò una bici reattiva, ma non estrema e sicuramente comoda, sicuramente meno comoda che con altre soluzioni del carro posteriore, ma visto il materiale, sono appunto, arrivato ad un giusto compromesso, giusto per me naturalmente. Poi la forcella fuenda fara il resto. Se avessi voluto più rigidità, avrei potuto optare per ruote diverse dalla C24, ma non è detto che il secondo paio di ruote non lo sia, credo saranno delle zipp 303, così da avere soluzioni diverse, per scopi diversi. Come dice GURU, il telaio è solo una componente del risultato che vogliamo raggiungere, poi c'è altro. Anche la scelta del gruppo è stata dettata più dall'affidabilità e dal gusto estetico, più che dalla leggerezza, 7900. Stesso dicesi per la piega e per l'attacco che sarà in titanio. Insomma scelte e gusti <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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