News Richiamo BMC

sulla mia SLR01 team del 2015 si è crepato un fodero verticale col normale uso (non a seguito di cadute o trasporti inadeguati) e gli svizzeri di BMC non hanno risposto in garanzia (anche se dichiarano 5 anni su sito) e ho dovuto gettare un telaio da più di 4000 euro

Speriamo solo che non se ne siano dovuti schiantare troppi prima di spingerli ad un richiamo ufficiale.

...vergogna...infatti dicono espressamente di non usare le loro bici sui rulli...usano carbonio biscottato ????

Con questo avviso BMC dimostra di essere un’azienda seria.

Anche a me slr01 2014 rottura stelo interno forcella, caduta seria 40 giorni a casa svariati danni economici,il meccanico ovviamente dice che ho stretto troppo attacco causando una rottura,becco e bastonato

Bertoglio ha scritto:

...vergogna...infatti dicono espressamente di non usare le loro bici sui rulli...usano carbonio biscottato ????

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Ho dato un'occhiata ai manuali online primo marchio che mi è venuto in mente, vale a dire Trek.
http://bike-manual.com/brands/trek/om/road/after_ride.htm



Insomma, anche Trek dice che i rulli possono danneggiare i telai, evidentemente perchè le sollecitazioni a cui sono sottoposte sui rulli (su certi tipi di rulli) sono diverse da quelle per cui sono progettati i telai.

Ser pecora ha scritto:

Canyon ha recentemente comunicato che tutti i suoi telai da corsa e gravel sono adatti all'uso coi rulli (a trasmissione diretta).

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Per come la vedo io, la presenza di avvertenze in merito è una cosa positiva indipendemente dal fatto che sia un "no", un "dipende" o un "si": in ogni caso il potenziale acquirente ha degli elementi più completi per orientare la propria scelta.

i richiami normalmente li fanno i marchi seri, anche se di fronte ad un richiamo uno ha la perplessità di come spenda i propri soldi...
Certo la motivazione del richiamo mette i brividi, considerando la pericolosità di un eventuale rottura del pezzo...
Comunque, in assoluto, meglio marche che fanno dei richiami che marche che fanno il pesce in barile...

Questa non la sapevo, anche altri marchi danno questa prescrizione?

Dopo aver letto questa discussione ho scritto alla casa costruttrice del mio telaio (Bianchi) per sapere se ci sono controindicazioni per l’utilizzo coi trainer a trasmissione diretta.

Buongiorno scusate l'ignoranza quali sarebbero i rulli a trasmissione diretta?

Sono quelli che vengono utilizzati togliendo la ruota posteriore della bici per cui il telaio non poggia più sulla ruota posteriore ma sul rullo stesso tramite un ancoraggio simile a quello della ruota posteriore.
Si chiamerebbero più correttamente trainer visto che il rullino dove viene poggiata la ruota posteriore della bici nei rulli tradizionali non c’è più.

Ser pecora ha scritto:

Dici?

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Dico. Per esempio, io una Colt non la comprerei a prescindere, ma made in Taiwan meno che mai. Saperlo prima

Credo che Made in Taiwan sia almeno l’80% -90% delle bici che vedi in circolazione

Marcopropel ha scritto:

Credo che Made in Taiwan sia almeno l’80% -90% delle bici che vedi in circolazione

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O sono solo assemblati a Taiwan, ma magari realizzati in Cina.

La segnalazione è estremamente importante e mi dà la forza per proseguire la mia azione di denuncia.
Credo che tutte le ditte produttrici di bici con telaio in carbonio dovrebbero fare dei test più precisi e meticolosi prima di mettere in commercio i loro prodotti.
Racconto la mia storia: per farmi il rgalo di Natale, nel novembre 2017 compro un telaio Pinarello OPERA, telaio in acciaio e forcella anteriore in carbonio. La forcella comprendeva anche il canotto sterzo, quindi tutto in carbonio. Alle mie perplessità il rivenditore mi garantisce la migliore tenuta e guidabilità.
Pago a rate e ritiro la bici alla vigilia di Natale.
Tutto bene, molto soddisfatto dell’acquisto fino al 17 luglio scorso, quando alle 17,05, mentre stavo facendo il mio usuale giretto di allenamento, percorrendo una strada asfaltata al centro di un paese, passo sopra un riporto di asfalto alto sui 5cm, posizionato dal personale del gestore della strada, provincia di Perugia, per riparare un teterioramento del manto stradale. Ebbene nell'impatto tra la ruota anteriore e il piccolo dislivello il canotto a livello del manubrio si è rotto, come se fosse stato segato con la mia inevitabile caduta a terra.
Conseguenze?
Fratture di due coste, VI e VII, frattura della clavicola, frattura in più parti della scapola, rottura della cavità glenoidea. Tutto nell'emisoma dx.
Una vera tragedia.
Ricoverato in un ospedale umbro per gli accertamenti del caso dove però nessun ortopedico si assume la responsabilità dell'intervento.
Il caso vuole che conosca il Dr. Prof. Giuseppe Porcellini il quale da me contattato mi riceve subitamente e mi fa ricoverare presso l'ospedale di Cattolica per essere da lui operato.
Sono passati 4 mesi dall'intervento e debbo dire di aver recuperato quasi il 60/65 % della funzionalità dell'articolazione, quindi tutto bene, grazie alla maestria del Dr. Prof. Giuseppe Porcellini, del fisioterapista Gabriele Fiumana di Forlì.
Ne avrò ancora per due mesi, ma il Dr. Prof. Giuseppe Porcellini, mi ha garantito che tutto andrà bene.
L’unica nota negativa di tutta questa vicenda, a parte il rovinoso incidente, è che la Pinarello, da me contattata, mi ha comunicato di recarmi da un suo rivenditore per verificare la rottura. Il rivenditore non vuol farmi la verifica. La Pinarello non mi ha più risposto, neppure alla mia segnalazione con PEC.
Spero che forte di questo articolo potrò adire a vie legali.
Buona Vita a Tutti,
Luigi Graziani