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Tecnica
Bici e telai
Canyon
Rottura telaio carbonio
Testo
<blockquote data-quote="axl" data-source="post: 5858718" data-attributes="member: 56894"><p>Insitete a parlare di sfortuna in una caduta da fermo.</p><p>Non esiste proprio.</p><p>Inoltre guarda un pò, sono proprio i possessori di Canyon a parlare di casualità e sfortuna.</p><p>Ma dai.....</p><p>Forse la sfortuna comporta la rottura del carro in caso di ribaltoni della bici dopo la caduta del secondo amico, ma non il fatto che una forcella si spezzi così.</p><p>E nemmeno che un forcellino si spezzi in tre parti cadendo da fermi.</p><p>Giustificare queste cose è inammissibile, sarebbe come giustificare che ci si vendano telai fragili solo per un guadagno in peso.</p><p>Secondo me invece esistono dei limiti tecnici, sotto al quale si passa ad altri materiali, lavorazioni, costi, e quel che lè.</p><p>Scendere sotto certi standard senza garanzia di affidabilità, comporta solo la produzione di spazzatura.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="axl, post: 5858718, member: 56894"] Insitete a parlare di sfortuna in una caduta da fermo. Non esiste proprio. Inoltre guarda un pò, sono proprio i possessori di Canyon a parlare di casualità e sfortuna. Ma dai..... Forse la sfortuna comporta la rottura del carro in caso di ribaltoni della bici dopo la caduta del secondo amico, ma non il fatto che una forcella si spezzi così. E nemmeno che un forcellino si spezzi in tre parti cadendo da fermi. Giustificare queste cose è inammissibile, sarebbe come giustificare che ci si vendano telai fragili solo per un guadagno in peso. Secondo me invece esistono dei limiti tecnici, sotto al quale si passa ad altri materiali, lavorazioni, costi, e quel che lè. Scendere sotto certi standard senza garanzia di affidabilità, comporta solo la produzione di spazzatura. [/QUOTE]
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