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ROUVY (ex CVT CycleopsVirtualTrainer)
Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6887354" data-attributes="member: 89446"><p>Il tuo rullo comunica la potenza? Perché il mio comunica solo la potenza (e cadenza) e come tale Rouvy adegua la velocità alla potenza in pianura, e al rapport peso/potenza in salita. E i dati sembrano, nel mio caso, molto aderenti alla realtà.</p><p>Inizalmente, proprio per verificare questa cosa, ho messo due valori assurdi del mio peso (non potendo modificare la potenza comunicata dal rullo), e ho provato una volta a mettere 136kg (il doppio dei miei 68), in pianura andavo solo poco più piano, ma in salita ero un bradipo anche a 320W; stessa cosa quando ho messo un peso molto inferiore: pianura sostanzialmente uguale, salita una scheggia.</p><p></p><p>Tieni conto anche che sulle curve non freni: fare un tratto in discesa del Mortirolo con i tornanti a 70 allora è bellissimo! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/yllol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":))):" title="Yllol :))):" data-shortname=":))):" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 6887354, member: 89446"] Il tuo rullo comunica la potenza? Perché il mio comunica solo la potenza (e cadenza) e come tale Rouvy adegua la velocità alla potenza in pianura, e al rapport peso/potenza in salita. E i dati sembrano, nel mio caso, molto aderenti alla realtà. Inizalmente, proprio per verificare questa cosa, ho messo due valori assurdi del mio peso (non potendo modificare la potenza comunicata dal rullo), e ho provato una volta a mettere 136kg (il doppio dei miei 68), in pianura andavo solo poco più piano, ma in salita ero un bradipo anche a 320W; stessa cosa quando ho messo un peso molto inferiore: pianura sostanzialmente uguale, salita una scheggia. Tieni conto anche che sulle curve non freni: fare un tratto in discesa del Mortirolo con i tornanti a 70 allora è bellissimo! :))): [/QUOTE]
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