Se avevi
ruote da 200 euro, potevi anche aspirare a qualcosa di meglio, ma sono già delle buone ruote.
Il passaggio successivo alle tue ruote, sono ruote da non meno di 2000 euro.
Ci sta che guadagni qualcosa in rigidità, peso e forse un minimo di aerodinamica ad alte velocità.
Se sei uno scalatore da 4.5 Watt/kg o più, oppure un passista che in pianura pedala senza problemi a 250/300 Watt e traina il gruppo per chilometri e chilometri a velocità superiori di 36/37 kmh, puoi orientarti su una ruota che esalti le tue caratteristiche. Altrimenti rimani sulle già buone ruote che hai, tanto la ruota non ha mai fatto miracoli.