Santini

[garrison]

ciao ,metto la mia mia bici vintage,riportata in vita con ruote moderne
mi sapete dire il modello del gruppo?

e' marchiato in tutte le parti Patent ICS
http://www.slide.com/r/5-WWhdX64D9E...previous_view=mscd_embedded_url&view=original

Prodotti bici scontati

 

[peggio]

Bella, io cambierei le ruote....
Alhoa

 

[Mars]

Ciao!
Complimenti! Bella bike! Ma anch'io mi associo a peggio....ruote, portaborraccia e sella sarebbero da riappropriarle al mezzo.
Comunque è la tua e ne fai quel che vuoi!

Allora il gruppo(vediamo se ho imparato bene dai maestri, sennò mi correggeranno a breve) è tutto Super Record, con il cambio posteriore della seconda generazione(però quella scrittina in rosso non l'ho mai vista, booo).
Da estrarre le leve freno che son del C-Record...
E da estrarre forse i manettini cambio che non saprei cosa siano...

La guarnitura è anch'essa del Super Record ma quelle placche ICS non saprei cosa sono.

 

[golden boy]

ciao ,metto la mia mia bici vintage,riportata in vita con ruote moderne
mi sapete dire il modello del gruppo?

e' marchiato in tutte le parti Patent ICS
[url]http://www.slide.com/r/5-WWhdX64D9EOXSMw5FPKkcjbLDFPV-p?previous_view=mscd_embedded_url&view=original[/URL]

non complimenti.....di piu!!! il tuo e' un superrecord elaborato ICS ....la ics era un aditta svizzera che customizzava le parti campagnolo....alleggerendole ,migliorandole ecc ecc vai su velobase e scoprirai di cosa si tratta che io sappia sono molto rare le parti ics

 

[Riki80]

wow che figata, non so perchè non so per cosa ma mi piace... poi quel manubrio è da paura.

 

[garrison]

si ho scopet e' gruppo campagolo record ICS, anche i comandi sono ICS
grazie mille!!!
per le ruote e sella avete ragione,sarebbero meglio retro', la sella ce l'ho una san marco Rolls penso si chiami cosi'

 

[ciclista statunitense]

ho un catalogo dei componenti ICS. Si diceva che erano migliorie sul gruppo Campagnolo, ma secondo me più che migliorie erano modifiche. Sulla guarnitura e deragliatore, le modifiche erano atte a prevenire la fuoriuscita della catena. Sulle le leve del cambio/deragliatore mettevono un inserto morbido e più commodo in gomma. Sul cambio, c'era un regolatore aggiuntiva per permettere un maggior avvolgimento della catena soprattutto sui i pignoni piccoli. A parte le leve, sono tutte modifiche inutile secondo me, che si pagavono inoltre caro! Nel caso che volessi vendere i componenti, conosco un collezionista che ne va matto... a chi ti possa fare conoscere.

La ICS ha fatto cromare e dorare componenti Campagnolo che erano molto vistosi e ben fatti, oltre a fermapiedi che permettevono l'applicazione di due cinturini.

 

[carulrs]

bella complimenti

 

[mescal]

anche oggi su qualche listino starebbe sopra di 4 spanne a tanti modelli....